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核心提示
2008年5月12日14时28分，四川省汶川县发生8．0级特大地震。顷刻间，山崩，地裂，残垣，断壁……
灾情牵动着党中央、国务院的心，牵动着河南父老乡亲的心，牵动着河南交通系统30多万干部职工的心。
灾情发生后，河南省交通厅迅速行动，踊跃捐款，全省交通系统捐款累计达1328万元。同时紧急发出集结令，集全省交通之力，火速奔赴灾区，千里驰援。不畏艰险，不计代价，不辱使命，在长达40多天的时间里，5支队伍共171人抢通道路90．24公里，修建简易桥涵136延米，检测桥梁74座。其中，江油市重点抢通保通了江油市六合乡、雁门镇、文胜乡通往青川的生命线道路，保证了救灾物资及时送到灾民手中，赢得了各级领导和当地人民群众的充分肯定和赞扬，捍卫了“河南交通铁军”的称号，为全省人民和全国交通系统赢得了荣誉。
全力以赴 千里驰援
“只要有需要，要人出人，要设备出设备，河南交通随时待命奔赴抗灾一线”，灾情发生后，河南省交通厅第一个致电四川省交通厅，这句话既是问候，也是安慰，更是承诺！
5月19日和20日，河南省交通厅按照省委、省政府和交通运输部的要求和部署，紧急启动应急预案，成立了由厅党组书记、厅长董永安任组长，厅党组成员、副厅长李和平、赵国强、范跃武及厅巡视员常凤波为副组长的对口支援四川绵阳抗震救灾工作领导小组，并由副厅长李和平任前线总指挥，副厅长范跃武任后方总指挥，前后方密切配合，全力做好对四川等地区的抗震救灾工作。在第一时间里，董永安果断决定：立即抽调精兵强将，火速成立河南交通援川抗震救灾突击队，千里驰援，奔赴灾区。
“要人出人，要设备出设备！”短短的一句话，不仅饱含着河南交通人对灾区群众的无限深情与挂牵，更点明了交通人肩上所担负的抗震救灾责任以及要确保抢通保通胜利的巨大动力和压力。这种动力和压力迅速传递到了河南交通系统的每一个人，整个系统立即紧急行动起来，部署抗震救灾工作，前后方协同作战，确保夺取此次抗灾抢通保通的全面胜利。
5月21日，以副厅长李和平为指挥长的前线指挥部人员启程赶赴四川救灾一线，并及时与绵阳市交通部门进行联系，在第一时间了解当地公路交通损坏情况和具体工作任务。
5月22日，省交通厅援川公路抢通保通突击队第一批队员从郑州出发，以抢通绵阳市通乡、通村公路为重点的抗震救灾抢通保通战役正式打响了。
5月24日，刚刚抵达灾区的省交通援川抗震救灾突击队立即奔赴江油市西南部山区受灾严重的大康镇，展开道路抢通保通作业。大康镇旱丰村，山势险峻，一边是陡峭的山体，一边是百米深的悬崖。在不足4米宽的山路上，装载机操作手迎难而上，立即开展作业，装载机的前后轮时常都在悬崖边上……
当天晚上，上级又传来最新指令：省交通援川抗震救灾突击队在承担江油市道路抢通保通的同时，还要承担河南省对口支援安县受灾群众临时安置点道路的保通任务。哪里有需要，就冲向哪里。队员们二话没说，立即收拾设备，连夜分兵又向安县挺进……
不畏艰险抢通生命线
安县桥梁毁坏严重，而河南省援建安县灾民临时居住点建设的5000吨水泥马上就要到达，怎么办？省交通援川抗震救灾前线指挥部指挥长、省交通厅副厅长李和平决定急调桥梁检测人员前来增援。接到命令，省交通科学技术研究院有限公司董事长李强在身体不适的情况下，亲自带队。由于余震频发，装载抗震救灾物资的大货车源源不断从桥上驶过，桥梁检测又在桥下，随时都有生命危险。在检测安县安昌二桥时，李强痛风病复发，一瘸一拐爬上6米多高的桥横系梁上，此桥随时都有垮塌的危险，但李强和年轻小伙一样爬上爬下，拼命工作。
在李强的感召下，桥梁检测组的同志没叫一声苦，没喊一句累。成员李洪波在干河子大桥检测的时候，小腿被严重刮伤，经过简单消毒包扎后马上又投入工作。
在余震频发的情况下，河南交通抢通保通突击队兵分五路，冒着山体不断滑坡的危险，一步步艰难地向深山区挺进……
河南省交通厅公路局温胜强副局长是这次交通厅公路局赴川抢通保通突击队的领队，患有心脏病的他一直坚守在工地上。一次，在勘察文胜乡安顺村和六合乡之间的道路时，队员发现温队长不时地按着胸口，头上大汗淋漓，有人劝他稍微休息一下，然而一心想着尽快打通灾区生命线的他随便吃了点药就又上路了，一直坚持徒步勘察完这几十公里的路段。
平顶山市公路局突击队员庆胜利在抢通时得知母亲病故的消息，忍受巨大悲痛一直坚守在抢通工地上，直到任务结束大家才知道。
在灾区的40多天内，河南交通抢通保通的队员们与巴蜀大山为伴，每天都要经历上百次的山体滑坡和余震，每天都要经受蚊虫叮咬，170多名河南交通硬汉将满腔热情洒向了灾区，用汗水和艰辛打通了四川灾区人民的生命通道，用生命和英勇捍卫了河南交通“铁军”的形象。
6月2日，援川突击队提前一周完成了安县17个乡镇32个灾民安置点进场的公路抢通保通工作；6月8日，提前10天打通了江油市雁门镇至六合乡的生命通道；6月25日，全面打通了江油市文胜乡安顺村至六合乡25公里山区道路，圆满地完成了援川道路抢通保通任务。
不计得失共产党员冲在前
6月11日，绵阳江油市敬元乡公路保通施工现场，省交通援川抗震救灾突击队40多名老党员和10名火线入党的新党员举起右手，面对党旗用自己对祖国、对人民的一片赤诚庄严宣誓。
任何情况下，共产党员都应该发挥模范带头作用，面对地震带来的种种困难，共产党员们时刻冲在最前沿！50岁的省交通援川抗震救灾突击队公路工程局集团有限公司分队副队长邵玉辉，在到达江油的当天下午，连水都没喝上一口，便带领突击队员驾驶工程机械前往第一个作业点——大康镇旱丰村。在村里通往外界唯一的乡道上，一块三四吨重的大石头滚落在路中央，将路严严堵死。一边是百米悬崖，一边是村民的期盼。邵玉辉和队员们不顾个人安危，驾驶着3米多宽的推土机在4米宽的路上作业，硬是成功地完成了作业。
通往枫顺乡的抢通保通战，打得更为艰难。该乡唯一通道雁（门）枫（顺）路在地震中被山体滑坡掩埋、砸断长达15公里，许多大型专业设备在它们面前也束手无策。而这条路周边村庄居住着约1．5万名群众。邵玉辉顾不上连日的疲劳，再次主动请缨，并在最短时间内全面完成了抢通工作。
5月26日，6．4级的余震使雁枫路又被滑坡、巨石阻塞，苦干几天的成果顿时化为泡影。邵玉辉没有气馁，带领队员再次进入这高危路段。当时，邵玉辉只抱定一个信念：只要路通了，枫顺乡就不再是一座“孤岛”了。
6月3日，雁枫路全部30公里因余震导致的道路阻塞又一次完全被打通。
邵玉辉，是河南交通抢险突击队所有党员的一个缩影。他们以一名基层党员的名义书写着共产党的神圣使命与宗旨，树起了一面又一面光辉的旗帜！
不惜代价确保救灾物资快捷到达
按照党中央、国务院部署，河南省需援建四川省12万套过渡安置房。为确保安置房等救灾物资和救灾车辆顺利抵达灾区，河南省交通厅迅速启动道路运输应急预案，为救灾物资运输提供最大保障。
省交通厅道路运输局牵头，先后从全省抽调技术等级为二级以上、核载吨位在20吨以上的货运车辆953辆、客车382辆作为备用运力，组建多个运输梯队。截至6月14日，据不完全统计，全省交通系统先后出动人员3900余人次，运输车辆2866台次，总吨位22880吨，运输过渡安置房16000余套。
在抗震救灾期间，全省各服务区加油站全力保障抗震救灾车辆的油品供应，实行优先加油、不限量加油，确保车辆随到随加随走，减少抗震救灾车辆的等待时间。在全省各收费站开辟救灾车辆绿色专用通道，免费放行，优先通过。截至6月13日，全省高速公路累计免费放行运输救灾物资车辆30135辆次，免收通行费1854．49万元。
不辱使命捍卫河南交通铁军荣誉
自5月30日至6月30日，省委、省政府，国家交通运输部领导在灾区视察期间，纷纷前往河南交通抢通保通突击队驻地，看望慰问队员。
省委书记、省人大常委会主任徐光春，省委副书记、代省长郭庚茂，对抢通保通突击队员们在余震不断的情况下，冒着生命危险，不怕牺牲，连续作战，克服酷暑高温、蚊叮虫咬等困难，取得的援川抗震救灾阶段性胜利给予了高度评价。
国家交通运输部副部长冯正霖称赞河南交通是一支敢打硬仗、能打硬仗、会打硬仗的队伍！
省委副书记、省对口支援江油市恢复重建工作领导小组组长陈全国，亲自主持河南交通突击队员火线入党仪式。
副省长宋璇涛亲自为队员送行，并冒雨赶到江油施工现场看望大家。
连日来，四川省安县、江油市的有关部门和灾区的百姓也纷纷夸赞：“河南交通人好样的，他们不怕苦、不怕累、不怕死的精神令人感动。”
河南交通援川抗震救灾突击队、省交通厅公路局突击分队、省公路工程局集团公司突击分队先后被全国总工会授予抗震救灾重建家园“工人先锋号”称号。
6月30日，河南交通抢通保通突击队圆满完成第一阶段任务，胜利归来！副省长张大卫受省委、省政府主要领导的委托，亲自迎接。
继今年年初在湖南抗雪灾保畅通中做出突出贡献后，河南省交通系统又一次以实际行动展示了不怕困难、克服困难、敢打硬仗、能打硬仗、会打硬仗的交通铁军风采，有力地弘扬了河南交通铁军精神，再次展现了河南交通铁军的光辉形象！
省委书记、省人大常委会主任徐光春，省委副书记、代省长郭庚茂等省领导深入救灾一线，看望救援队员，并听取交通厅前线指挥部指挥长、交通厅副厅长李和平汇报抢险情况。
副省长张大卫、省交通厅厅长董永安等领导欢迎抗震救灾紧急救援队凯旋。
救援队在悬崖峭壁上施工
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