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【本报讯】（记者 潘未末）“我宣布东部沿海高速公路莲塘至盐田段正式开通！”昨天上午，随着市长许宗衡的朗声宣布，备受市民关注的东部沿海高速公路莲塘至盐田段主线正式通车，由双向6车道拓宽为双向8至10车道的罗沙路拓宽改造工程同时完工。从此，由市区前往大、小梅沙不再需要经过盐田中心区，这条连接深惠两市，连通罗湖、盐田、龙岗三区的快速全免费通道正式开通，不仅极大改善东部地区交通条件，也将推动东部港区与滨海旅游获得新的腾飞。市人大常委会副主任唐杰、副市长张思平、市政府秘书长李平出席了开通仪式。
东部沿海高速公路莲塘至盐田段（简称深盐二通道），是深圳至惠州的第二快速通道的一部分，是我市向珠江三角洲地区至内地辐射的重要通道之一。它起于罗湖区莲塘东方凤雅台，横穿梧桐山和夹门山，途经正坑、田东、林场、盐田港，终点与盐坝高速相接。公路全长11．38公里，双向6车道，设计行车速度80公里／小时，路基宽度27米。主要工程有桥3座，主线桥梁总长8．8公里，匝道桥梁总长5．1公里；隧道6座，占线路总长的56．1％，其中最长隧道为林场隧道，长度为2419米；新建互通式立交2处，全线桥隧比例达91％，居全国第一。概算总投资27．64亿元。
（下转Ａ2）
（上接Ａ1）
深盐二通道主要承担改善深圳东南部第二圈层组团的客、货运输条件、疏导港口交通、实现货运车流“东进东出”的作用，对构建畅通的公路联网、优化盐田地区投资环境、促进盐田港后续建设乃至深圳市经济发展都具有十分重要的意义。其通车后，开车从市中心区到盐田仅需20分钟时间。
在庆典仪式上，副市长张思平代表市委、市政府对深盐二通道的开通表示热烈祝贺。他说，深盐二通道是一项民心工程，也是一个景观工程，生态工程。它的开通，是我市“一横八纵”公路建设的又一重大成果，其兼顾了货运分流与城市交通功能，是市区通往东部地区的又一条重要通道。它开通后，将显著解决罗芳立交、罗沙路的交通拥堵问题，对促进东部港区与海滨旅游发展也有着重要的意义。他表示，在建设过程中，市交通局等相关部门，盐田区、罗湖区政府，以及天健集团等项目建设单位全力以赴、严格管理，在确保工期、质量上作出了重大贡献。
【又讯】（记者 潘未末）配合深盐二通道的正式开通，罗沙路主线拓宽改造昨日同时完工，由双向6车道拓宽为双向8至10车道。罗芳立交新建东转南定向匝道已经完成桩基础施工，计划10月份完成桥梁主体工程。
罗沙路于1993年建成通车，为一级公路标准。由于市政配套设施不完善，近年来，罗沙路在节假日及东部旅游高峰期经常出现交通拥堵，特别是罗芳立交在每天上下班高峰期拥堵严重。随着我市东部地区包括莲塘片区经济发展步伐加快和旅游产业的开发，特别是深盐二通道和盐坝Ｃ段通车后，罗沙路及罗芳立交交通瓶颈问题将日益突出。为此，市政府于今年1月启动罗沙路改造工程建设。
本次罗沙路改造西起罗芳立交，东至深盐二通道与罗沙路连接点，道路全长约4公里，按城市干道标准建设，包括道路拓宽改造和罗芳立交改造两部分。道路拓宽改造包括拓宽主车道、贯通路两侧辅道、改造中央隔离带、铺装ＳＭＡ沥青路面、新建仙湖人行天桥、完善交通设施、交通监控、电力、给排水、绿化、路灯等市政设施；罗芳立交改造包括新建东往南定向匝道、优化改造立交各出入口，解决由于东转南和北转东交通流交织引起的拥堵问题。
在满足交通功能的前提下，本次改造注重生态、环保功能。罗沙路的路面采用新型ＳＭＡ沥青，大大降低道路噪音，让罗沙路两旁居民受益。人行道路则采用环保透水砖铺设，以更好地补充地下水，交通安全设施采用新型太阳能交通管控措施，减少能量消耗。本次改造还将对沿线绿化景观做一次提升，增加层次感、自然感。
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