台海网8月4日讯 为吸引外资与陆资来台参与爱台12项建设与促参案件，台湾“公共工程委员会”研拟松绑大陆来台投资相关法令限制，及缩短促参案件投标前的前置作业。“交通部”则规划国际商港、桃园航空城、高铁站区等建设案，开放外资与陆资参与投资；但高速公路营运则维持现状，由高公局管理。
据台媒报道，工程会主委范良锈表示，爱台12项建设总投资金额高达1兆3，400亿元新台币，虽然建设案分年进行，但现在政府财政吃紧，不可能全由政府编列预算，因此希望争取本土企业与外资、陆资共同参与。
工程会官员说，政府采购法与促参法都未限制陆资来台，但两岸人民关系条例则有规范，虽非禁止，但须经主管机关陆委会同意，因此只要“陆委会”点头即可松绑。
而依促参法规定，民间参与公共工程BOT案，投资额的门槛必须达五成，也就是自有资金须达50%，这对自偿率不高的工程如下水道工程，极易造成吸纳资金的障碍。工程会将研修促参法，提供足够诱因以吸引企业参与投资。
“交通部”次长张邱春指出，爱台12项建设中，有关铁路、捷运、公路等新建项目多属于基础建设，且投资金额大、回收期程长，轨道部分甚至难以自偿，在利基不足下，暂无规划开放外资或陆资参与投资。
对于国际商港、自由贸易港区与规划中的桃园航空城，“交通部”航政司长林志明说，国际商港欢迎国际资金来台投资，若涉及两岸人民关系条例的部分，只要“陆委会”同意就可推动。
至于总面积达6，000多公顷的桃园航空城，“交通部”欢迎各界参与投资开发，相关法令还在规划，未来须送“立法院”审查，通过后才能执行。
在高铁新站及车站特定区开发方面，高铁局表示，已展开站区土地标售与标租作业，在法令许可下，欢迎外资与陆资前来投资开发。
