□记者郭致远
本报讯 经过本报9月17日Ｃ05版、18日Ｃ04版和19日Ｃ03版连续3天的报道，西四环一“个头”虚高天桥频繁引发大货车撞击问题引起郑州市交通局高度重视。从9月19日开始，郑州市交通局对虚高天桥进行了重新勘察，目前，该局协调人员、资金全部到位，已经开始拆除这座天桥，并将重建，使其通行高度达到省里规定的5米限高标准。
进展
天桥高度重新勘定旧桥拆除将要重建
“没有及时修订天桥限高，我们在工作中的确存在很大过失，深切地向过往货车司机道歉！”9月19日，西绕城公路建设项目部工程部（以下简称西绕城项目部）相关负责人向记者表示，他们已于19日上午派出施工人员赶到现场，重新勘定了北徐庄天桥的最高通行高度，并把新的限高牌竖在了天桥上。
昨天上午10时许，记者在现场看到，西四环公路北半幅车道暂时禁止车辆通行，天桥两侧分别竖立了两个4．3米限高牌，指引过往货车司机通行。在现场，多名施工人员开来铲车，准备拆除天桥。“整个路面倾斜，天桥北半幅路面最低高度还达不到4．3米，为了确保大货车不再撞桥，我们引导司机们暂时由南半幅通行。”据西绕城项目部工程部副部长周崇辉介绍，从长远来说，这座天桥需要拆除重建。“桥体撞击比较严重，已经失去了再利用价值。”据周崇辉介绍，北徐庄天桥大概在1997年修建，它作为北徐庄村的一座农活生产用桥，设计可通行机动车辆。由于桥体损坏严重，他们决定将天桥横梁拆除，而后将桥墩上面的盖梁加高，再把新浇注的横梁架设到位，“整个工程预计40～50天完工，总造价在20万元左右”。
在现场，记者了解到，西绕城项目部已将修桥车辆、资金准备到位，随时等待展开施工。昨晚7时许，郑州市交通局有关负责人反馈消息称，经过西绕城项目部与附近村民、村委会协商，拆除天桥进行重建的相关事宜已经谈妥，并于昨日下午开始动工拆除。
据记者了解，目前西四环还在修筑中，按照规定应当封闭通行，但是交通部门为了缓解郑州西部的交通压力，只好采取边施工边通行的方法，最大限度地方便司机。
另据周崇辉介绍，从郑少高速公路南行至老郑密路，一共架设有5座天桥（立交桥），经过他们多次调查，与北徐庄南侧相邻的一座人行天桥“个头”也矮，需要重新修建，“今后，我们一定把工作做细致，免得给司机们带来麻烦”。
整治
相关部门被通报批评标志标牌将全面彻查
据记者了解，9月20日上午，郑州市交通局针对本报连续报道的北徐庄天桥虚高问题，专门召开了会议研究处理，决定对西绕城项目部给予通报批评。
此外，郑州市交通局还责成西绕城项目部对施工全线标志、标牌进行一次彻底检查，发现问题立即整改，坚决杜绝类似问题发生；针对北徐庄天桥暴露的问题，抓紧天桥查处重建工作，对今后施工期间的公共安全工作，明确责任、狠抓落实。郑州市交通局工程处、路运处还将组织公路局、地管处等单位对全市干线、农村公路和桥梁标志、标牌设置情况集中全面检查，凡是发现影响群众出行、生产生活安全的问题，立即组织整改。
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