文稿作者：王乒1
写稿日期：2008-10-16
【导语】今天，城铁亦庄线中的先头项目‘BT工程’正式开工。作为连接南部城区与亦庄新城的轨道干线，它的开工将为方便东南部地区居民的出行提供重要保障。这也让我们向“步行、自行车加地铁”的出行模式又迈进了一步。
【正文】亦庄线是连接北京市中心城和亦庄线新城的轨道交通线，正线全长23公里，沿线包括两段地下线及一段高架线。起于南三环外宋家庄，穿越四环、五环及京津塘高速公路到达京津城际铁路亦庄火车站，全线共设车站14座，可与5号线、10号线以及京津城际铁路线换乘，亦庄线工程将在2012年试运营。
【同期】：发改委副主任 刘印春：这条线的建设将加强亦庄新城与城中心区的快速联络，有利于促进产业基地的发展和城市功能和人口的分流
【正文】
今天开工的是北京轨道交通亦庄线工程BT项目，这是北京轨道交通建设中采用的一种新模式，总共占亦庄线总投资额的三分之一。
【同期】：北京城建集团工程总承包二部副总经理 王良
【同期】：北京轨道交通建设管理公司总经理 杨斌：(亦庄线)能不能尽快建设，对北京市发展也会起到很重要作用，所以我们采取一个特殊的管理模式，为的就是更快的给它建成。
【正文】轨道交通亦庄线建设中，包括BT方式和非BT方式两类。采用BT方式建设部分将率先进行，它的破土动工标志着全线建设进入大规模推进阶段。
【出镜】：
【正文】目前，本市在建轨道共有7条，包括4号线、6号线一期、8号线2期、9号线、10号线2期、亦庄线和大兴线。今年年底前15号线、和房山线也有望提前开工建设。
未来北京将实现“步行、自行车加地铁”的出行模式。
