区域经济专家邓玲解读成都“两枢纽三中心”建设战略的深远影响
成都很早以前就被国务院确立为西南地区“两枢纽三中心”。2003年，成都提出把成都建设成为西部人居环境最佳、创业环境最佳、综合实力最强的现代特大中心城市。2005年，这个提法变成了“中西部人居环境最佳、创业环境最优、综合竞争力最强的现代特大中心城市”。从西部变成中西部，不仅展示出成都的进步，更展现出成都更高的工作目标。成都推进“两枢纽三中心四基地”的建设，是要让成都在全国的地位进一步提升。
交通完善物流才有保障
“灾后重建，成都和四川总体投资额必将加大。”四川大学区域经济研究所教授邓玲解释，地震之后，成都和整个四川都在重建过程中，投资规模必然加大。虽然目前全球经济动荡，但国内经济总体稳定，成都在今后两年，经济发展趋势依然是快速向前推进，投资和消费呈现双拉动。
“实际上，只有交通通道完善了，才能形成最有效的现代物流中心。”邓玲说，铁路也好、公路也好，都是通道，目前推进的铁路、公路、航空建设，都是完善通道的一种方式。各种不同的交通方式进行对接和交换，才能形成有机结合的交通枢纽。而只有在通道完善的基础上，形成良好的服务和配套，才有可能真正打造出一流的物流中心。交通枢纽和物流中心的建设，势必会促进人才交流、商品交换，推动成都整个现代服务业的进一步发展，带动四川全省经济的腾飞。
商贸中心离不开通信
邓玲认为，成都要加快建设西部商贸中心，并非按照传统的眼光，而是要按照现代商贸的运作理念，将传统商贸中心转变成现代商贸中心，将一般商贸转变为商务发展。现代商贸，并非局限于有多少卖场的概念，而是要引入电子商务，通过发达通畅的通信枢纽，加快信息化程度的提升，打造一个电子商务畅通的平台。
邓玲说，商贸中心和总部经济相辅相成。要吸引更多的国际知名企业将总部设在成都，必须加快通信枢纽建设，加快金融中心建设，用汇聚西部、服务全国、沟通世界的国家级通信枢纽，用丰富的信息资源网络，来发展总部经济，从而推动商贸中心的建设。改善通信功能，提升居住环境和商务环境，才能发展总部经济，推动商贸中心和金融中心建设。商贸中心、金融中心、通信枢纽，绝对不可割裂开来，而是相辅相成的系统工程。
成都能做中西部的NO.1
“成都作为一个特大城市，一定是发展综合经济，缺少交通、通信、商贸、金融任何一个环节，整个城市的发展都会受到影响。”邓玲用这样一句话诠释成都打造“两枢纽三中心”的必要性。她说，作为城市发展来说，必须经过一个循环的环节，要素聚集—资源增生—扩散—再聚集—再增生—再扩散。其中，最核心的就是城市增生的功能，也就是说必须要让聚集的资源进行优化配置，从而更好地发挥效果。在“两枢纽三中心”的建设过程中，也同样是按照这种经济规律，稳步推动整个城市的发展。“这样，成都作为整个中西部的NO.1，一定没问题。”
本报记者 赵倩 实习生 李杨
