本报讯 （记者杜娟）受到武广客运专线施工影响，广清高速公路江高至朝阳路段要单边封闭，来往车辆被迫挤在单边的两车道通行。从昨天下午3时开始至6时，该路段就一直在塞车，车龙最长时达到3公里。据悉，明天至后天，广清高速仍然要单边双向通行，司机请尽量绕道机场高速公路行驶。
司机抱怨广清高速常塞车
广清高速本身只有双向4车道，昨天往清远方向全封闭后，庞大的车流挤在了往广州方向的两个车道上。车多路窄加上有小事故的缘故，该路段从下午3时开始一直在塞车。往广州方向的车龙达到3公里，往清远方向的车龙达到1公里。
截至傍晚6时，塞车仍在继续。尽管道路在今天就会解封，但在星期六早上10时至星期天早上10时，该路段往广州方向也需要全封闭交通。届时该路段往清远方向的行车道将改为单边双向通行，请途经驾驶人士听从现场工作人员指挥，或者尽量绕道机场高速公路行驶。
经常来往于广清高速的司机王师傅忍不住向记者抱怨道：“不知道为什么，广清高速整天都在维修，路上打的‘补丁’多不胜数，畅通无阻不维修的时间几乎为零。对于可怜的双向四车道来说，这意味着只要有一辆慢行的货车，就会造成大的塞车。尤其是花都到广州段最差，但从海布到清远部分路面就好很多。而像今天这样遇到铁路施工，还要封闭两个车道，来往车辆只有1个车道可走，不塞死才怪。”
广清高速扩建或明年底动工
随着车流量的增加，双向四车道的广清高速的确显得有些不堪重负，为此，广清高速公路改扩建工程也已提上日程，预计将在明年底动工，全线将按照八车道进行扩建，建设期为三年，扩建完成后汽车行驶时速可达到100公里/小时。
据悉，扩建工程位于广州市白云区、花都区和清远市，起点位于广州市白云区石井庆丰收费站，终点位于清远市横荷镇，全长57.72公里，全线按八车道进行扩建，设计速度为100公里/小时，总投资约50.5亿元。
工程计划将于2009年底动工，2012年底建成通车，建设期3年。
广州至湖南年底可走清连高速
本报讯 （记者杜娟）记者昨日从省交通厅获悉，清连高速公路收费站设置已经获得批准，将设一个主线收费站、两个临时主线收费站和12个匝道收费站。据悉，由原来的清连一级公路进行高速化改造而成的清连高速将在今年年底完成，明年春运又将多一条通往湖南的高速通道。
比京珠高速短了40公里
与京珠高速相比，从广州出发到湖南走清连高速要短40公里左右，而且该路段没有大雾和结冰现象，预计将分流京珠高速四成的车流。
清连高速通车后，设置粤湘省界凤头岭主线收费站、凤埠临时主线收费站（待连州至凤埠段改造工程完工后即撤销）、清新临时主线收费站（待迳口至横荷段工程完工与广清高速公路连通后即撤销）和大路边、星子、保安、连州、黎埠、阳山、杜步、焦冲、石潭、浸潭、禾云、龙颈等12个匝道收费站，实行封闭式收费。
清远到连州只要2小时
据悉，改造工程投资超过50亿元，公路全长约216公里，为双向四车道。通车后，清远到连州只要2小时。
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