本报讯（石维明 记者姚长寿）地震时，隧道受损情况如何？隧道哪些部位最容易受损？昨日，国际隧道协会秘书长克劳德·贝林格尔到成都考察都（江堰）汶（川）高速公路5·12汶川大地震后隧道受损情况，并和省交通厅、中铁西南科学研究院专家交流了隧道工程修建的经验教训。
在交流时，克劳德·贝林格尔提出，交通设施进入地下是一个发展方向，因为地下交通设施不占土地，抗灾害能力强。克劳德·贝林格尔通过多媒体演示了不同国家的各类隧道建设、隧道事故和灾害情况，阐明隧道工程比地面工程在同样的灾害面前受损较小的道理。
交流会上，省交通厅总工程师陈乐生演示了《5·12汶川大地震四川公路隧道震灾》，内容包括重灾区公路隧道分布、公路隧道灾害类型、各线隧道灾害图片。《5·12汶川大地震四川公路隧道震灾》显示，5·12汶川大地震重灾区有隧道57座，出现险情的占总长53713米的42.49%，实际很多险情不是在隧道里，而是隧道门裂缝、错位，还有就是飞石将隧道口堵住或者部分堵住，真正受损的比例要小得多。
