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珠海位于广东省南部沿海，珠江口西岸，因珠江在此入海而得名。全市海陆面积7653平方公里，其中陆地面积1687.8平方公里，海岸线长691公里，典型的海滨山水城市，常住人口160万。1980年，珠海成为我国四大经济特区之一。改革开放以来，注重环境保护，城市林木绿化率达30.1%，森林覆盖率29.2%，是典型的山水城市、宜居城市。2007年，全市实现本地生产总值886．8亿元，比上年增长16．5％。
“等了两年了，这真是全世界航迷们一次盛大的节日……”11月4日，第七届中国国际航空航天博览会在珠海盛装开幕。当人们期盼已久的国产歼10身影浮现在天际，当“神舟”七号飞船轨道舱实体模型亮相，震耳欲聋的欢呼声一浪高过一浪，似乎正在与不远处湛蓝的海水互相唱和……毫无疑问，每两年一届的航展已成为珠海蜚声海内外的一张重要“城市名片”。
浪漫之城 幸福珠海
多日的采访离开珠海时，记者才深刻体会到，这里既非“工业革命”处处冒烟的重地，也不是脱离了发展轨道的“世外桃源”。只不过，所有的发展不能以破坏生态为代价。即便是航展，对于珠海而言也不仅仅是一个展会，更是珠海“航空产业园”发展的重要基础。历来被人们看作生态宜居典范的珠海，如今，正在属于自己的“不寻常”道路上，阔步前进。
车向西南行至高栏港区，与小城的舒适宁静相比，却是一番别样景象。在港口，浑厚的打桩声不绝于耳。“基本上，大家一日三餐都在船上，起早摸黑尽可能地赶进度。天气条件好时，每天可以打10根桩，总共需要1268根。”在高栏港集装箱码头工程项目现场，船长陈建明和船员们一并奋战在一线。“到明年6月底，工程将完工验收，设计年吞吐能力达到80万标准箱的高栏港码头将全面投入使用。”
2007年珠海本地生产总值只占全省总量的3%，在全省21个地市中排名第9，这让身为首批经济特区之一的珠海有些尴尬。而且，珠海高栏港是全国唯一没有通铁路的深水良港；珠海机场是全国唯一没有通高速公路的大型空港。珠海区位上的优势由于糟糕的交通被消磨殆尽。现如今，这一局势正被迅速扭转——广珠铁路正在积极建设中，广珠城际即将通车；带动香港、澳门、珠海联动发展至关重要的“棋子”港珠澳大桥也已通过规划、完成融资等各项程序，全面进入施工倒计时。
珠海市规划局有关负责人接受记者采访时说：“‘浪漫之城，幸福珠海’的口号在珠海已深入人心，比如我们的规划，只要是能种树绿化的地方，一点也不放过。高层建筑在居住区基本是不做规划的，因为要保证舒适的环境。但珠海的新工业梦想从未停止，不过我们不要那些污染环境的企业，我们要的工业、港口都应该是全国的环保模范。”
的确，对于珠海而言，工业强市就意味着在更高的起点上，实现产业与生态双赢。“珠海是国内环保一票否决制贯彻得最为坚决的城市之一。”企业落户前严密的项目环评过程，让新近落户珠海高栏港经济开发区的爱卡特殊效果颜料有限公司的负责人有感而发。而近5年来，珠海已经对67个污染严重的大型项目说“不”。
海上明珠 湛蓝的梦
对于拥有丰富海洋资源的珠海来说，发展海洋经济自然是不可或缺的一个环节。
1998年，广东第一个地方性海洋综合开发试验区——珠海万山海洋开发试验区正式成立。万山区地处粤港澳三地中心连接点，海域面积达3200平方公里。如今，港口仓储物流业、海洋海岛旅游业和现代海洋渔业已成为其发展的主要内容。
在6000多平方公里的海域中，146个岛屿星罗棋布，珠海“百岛之市”之名也由此而来。众多的海岛和美丽的海湾、沙滩，成为珠海的海岛旅游提供了丰富的资源。今年是珠海旅游年，首届珠海魅力海岛联展等活动的举办向人们进一步展示了珠海的魅力。
“桂山镇海水养殖场是全省最大的海水网箱养殖基地之一，目前国内较先进的可升降式深水大网箱养殖也在这里进行。”珠海市农业局海域管理科科长杨鹏告诉记者，珠海市海洋经济发展十一五规划中提出优化海洋渔业，发展思路是“主攻养殖、调整捕捞、深化加工、拓展流通、发展休闲。”
青山绿水更胜金山银山
临窗看山，出门见海，对于大多数的珠海人来说，已经习以为常。
“这一切并不是与生俱来的。曾经，我们也希望能走到像深圳一般的道路上。而各方面因素决定了珠海不可能是‘第二个深圳’。”曾任珠海市第一任书记的方苞对往事记忆犹新，摸索未来的发展道路是难熬的，但最终，珠海还是找到了自己的方向。“在珠海年财政收入还只有1000万元的时候，拿出400万元用于城市环境、基础设施建设。这在当时是需要非常大决心的。”此后，虽然珠海的发展定位有过调整，但“保护生态环境，保持蓝天白云、青山绿水”这一底线从未被打破过。保护生态环境的理念一直传承至今，近5年来，珠海在环境基础设施方面的投入累计达到55亿元。
“珠海国际科技大厦是一座环保节能型高档写字楼。我们仅采用高效节能的低辐射镀膜（LOW-e）中空玻璃幕墙这一项，就比普通玻璃幕墙多投入约2000万元。”珠海市非凡科技有限公司工程总监温小东给记者算了一笔账，即便因环保节能要求投入增加了约15%的成本，但与由此带来的长期节能收益相比，只能算小巫见大巫了，大厦仅每年节电总量就达157万度。“节电只是一方面，如果更有效地提升用电效率实际更为关键。”亚太电效系统（珠海）有限公司市场总监王峰笑称，虽然珠海聚集了100多家节能技术服务企业，但更多的客户都是外地企业。珠海在节能减耗方面实际走在全国前列。
“珠海市已不止一次地对环保不达标的大项目说不。虽然珠海渴望在经济建设方面有突破性进展，但绝不会以环境受损为代价。”珠海市环保局一位负责人这么说。在桂山岛上，记者看到，一家香港投资采石矿场已停工多日，进行着收尾的清理工作。桂山岛开发初期，也曾步入“歧途”，如今正在考虑生态环境修复方案。珠海市农业局资源环境科科长赵薇告诉记者，在海洋生态环境保护方面，珠海加大了人工鱼礁的建设、种苗增殖放流的力度；建成了淇澳岛红树林——担杆岛猕猴省级自然保护区、珠江口中华白海豚国家级自然保护区。
在珠海市规划局办公大厅，记者偶遇了一位不愿意透露姓名的天津老乡，他平静地对记者说：“7年前，我只是到这里出差，后来就决定来工作一年，在后来，就不想走了。迷恋这里的山水，也迷恋这里的空气。环境本身就是生产力。谁说宜居只是适宜养老呢？宜居本身就是提供了一个绝佳的宜业环境……”
本报特派记者 罗骏 孙刚 胡晓伟
（本报珠海11月25日专电）
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