昆明计划3年投800亿建交通网络

　　昨日，继省委常委、昆明市委书记仇和声明明年底完成二环闭合、三环改造工程之后，昆明市委副书记、市长张祖林再次承诺，2009年10月1日前，二环快速系统改扩建工程必须建成通车，2009年12月31日，三环路的完善工程建成通车。此外，张祖林还就昆明正在进行、即将进行的道路施工完成时限做出要求。据介绍，昆明计划用三年时间改善交通，而整个交通工程(含在建、拟建)将耗资800多亿元。

　　四环3年内建成

　　张祖林说，今年，昆明市启动了缓解主城道路交通拥堵一年行动计划，采取了一系列的措施，但还不能从根本上解决昆明的交通问题，所以必须加快“四环”、“十七射”的交通网络建设。

　　张祖林要求，二环快速系统改扩建工程必须在2009年10月1日前建成通车，全程高架闭合成环，基本没有红绿灯；三环路全程共计约45.94公里，已建成19.6公里，三环路的完善工程将在2008年12月18日启动，新建道路22.24公里，2009年12月31日前建成通车，全程闭合成环；昆明绕城高速系统内环线(由西北绕城线一期、东连接线、南连接线及昆安高速构成，全长113公里)中，东连接线、昆安高速已建成通车，南连接线也将于2008年12月18日开工建设，力争在2010年12月30日前建成通车。由省交通厅负责建设的西北绕城线一期预计能在2010年12月30日前同步建成通车；昆明绕城高速系统外环线(由西北绕城二期、东南绕城线及西南绕城线构成，全长250公里)应在2011年12月30日前建成通车。

　　3年后变为内疏外绕

　　张祖林还对“十七射”的工程时限做出了要求，他说，十七射中，昆曲、昆玉、昆石、昆安高速公路和高海公路、老昆安公路、昆禄公路、老贵昆公路、王筇公路、龙泉线已建成投入使用；机场高速、老昆石公路、老昆洛公路、昆肖线、金浑公路、昆明市计划用三年时间(2011年底)建成或改造完成。省交通厅负责建设的昆嵩高速公路、昆武高速公路也须在2011年底前同步建成。

　　记者了解到，西南绕城线(安晋公路)、西北绕城线(一、二期)、东南绕城线、昆嵩高速公路、昆武高速公路建设主体为省交通厅，除西南绕城线(安晋公路)预计可在计划时限内完成外，西北绕城线一期预计目前省交通厅还没有明确的开竣工时间，昆嵩高速公路还正在对线路方案进行论证，昆武高速公路预计2009年开工，2012年建成。目前，昆明正在积极与省交通厅进行协商对接，共同通过新闻媒体向广大市民做出承诺，争取统一时间，统一步调，同步完成。

　　到2011年底，昆明市“四环”全程闭合成环、“十七射”全部建成后，昆明城市交通将由“内堵外拥”的局面转变为“内疏外绕”，昆明市的交通状况将会得到极大改善。

　　昆武高速将于明年开建。

　　三年后，昆明将摆脱“唯一一个没有快速环城路、高速绕城路的省会城市”的“称号”，建成一个较完善的，由“四环”、“十七射”构成的交通路网。昨日，昆明市交通局有关领导详细介绍了“四环”、“十七射”交通网络建设的详细情况，其中，昆明将新建昆嵩高速、昆武高速两条公路，目前昆嵩高速可行性方案还在酝酿中，而昆武高速将于明年开建。

　　二环

　　是主城区各组团间及外围次区域间交通转换的通道，现状还承担东西方向过境交通流交通转换的功能。二环系统由地面和高架两层体系组成，地面层设计速度40公里/小时，高架层设计速度60公里/小时。二环系统路线全长27.1公里，改扩建段长20.4公里，估算总投资81.2亿元。二环系统改扩建现在正在抓紧建设，计划于2009年10月全面完成。

　　其中：东二环改扩建段起于小庄立交，止于石虎关立交，全长6.2公里，地面和高架均为双向6车道。南二环路线起于石虎关立，止于明波立交，全长8.2公里，高架层双向6车道，地面层双向4车道加南侧机非混行辅道，主要改造福德、福海节点立交。西二环改扩建路段起于明波立交，止于小屯立交，全长4.96公里，高架层6车道，地面层6车道，预计主线可于12月底通车。北二环起于小屯立交，止于小庄立交，改扩建路段全长1.04公里，高架层6车道，地面层6车道，主要改造金星，马村节点主城外围立交。

　　三环

　　三环路位于二环和绕城高速内环之间，是沟通主城外围的东市区、西市区、南市区、北市区四个次区域的通道，在绕城高速建成之前还将承担过境交通转换功能。按现阶段工程可行性研究的初步成果，三环路推荐路线方案道路全长45.94公里，利用已建成道路19.6公里，实施三环闭合工程须新改建26.34公里，现正抓紧进行工程可行性研究和施工图设计，计划于2008年12月18日开工，2009年12月30日全线贯通。

　　其中，东三环规划路线起于世博园，止于朱家村立交，路线长9.1公里，双向8车道，红线宽50米，现已全线建成。南三环工推荐路线起于朱家村立交，经昌宏路接广福路止于滇池路，路线长14.6公里，其中利用广福路10.5公里，双向8车道、红线宽68米，新建昌宏路南延线4.1公里，采用双层体系，红线宽50米，高架快速系统采用25.5米双向六车道，地面慢速系统采用双向4车道加两侧机非混行辅道。

　　西、北三环工可推荐路线起于霖雨路，经大普吉、海源寺、眠山、设隧道下穿草海(隧道长1800米)，止于滇池路与广福路交叉口。推荐路线全长22.24公里，全部实施新改建，估算总投资59.25亿元，其中：龙泉路至大普吉段(北三环)长7.59公里，采用双向六车道，路基宽26米，估算投资9.22亿元；大普吉至广福路段长14.65公里，采用双向八车道，路基宽大普吉至眠山段为50米，眠山至广福路段为60米，估算总投资50.03亿元。