【本报讯】（记者 潘未末）我市将投资20亿元，用3年时间，按照“先主干道、再次干道、后支路”的规划，对特区外主要道路的交通安全设施分期分批进行改造与完善。昨天，副市长张思平带领有关部门负责人到宝安、龙岗两区考察了正在进行的主干道交通安全设施完善工程建设情况，他要求各部门全力配合，确保按质按期完成这项工程。
据了解，由于过去种种原因，特区内外主要道路上，不仅红绿灯和标志标线的设置不一样，就连路牌的字体都不同。关内关外的交通状况相差悬殊，不少人开车到特区外后经常因路牌指示不明而找不到路，各交通路口的指示灯、人行道、各种标志线设置也千差万别，让人难以适应。今年5月，宝安区、龙岗区、光明新区的道路交通设施由原来各区自我管理，变为移交由市交警局统一管理后，市交警局开始紧锣密鼓加快对特区外道路交通设施的完善工作。此次完善工程包括道路标志标线、中间护栏及交通信号、监控设施等，将争取3年内达到特区内主干道交通安全设施的建设水平，实现特区内外一体化。
据市交警局介绍，按照规划，今年10月第一期工程已正式开工，主要针对特区外“三区”双向6车道以上的主干道交通安全设施进行改造完善，包括68条主干道路。目前工程总体进度已超过70％，有望在年底前完工。明年开始的第二期工程将主要针对双向4车道的次干道，包括200多条道路近600公里。后年再进行特区外所有支路的改造。
昨天下午，张思平一行先后到龙岗区坪葵路与金葵中路交叉口和宝安区沙井中心路与北环路交叉口，实地察看了已经改造完毕的交通安全设施。张思平充分肯定了特区外道路交通安全设施改造已取得的进展。他表示，这项工程，对推动特区内外一体化进一步发展，确保道路更顺畅、交通秩序更好、减少交通事故等，有着重要的意义。他也同时提醒相关部门在进行道路设施改造时，必须与路网建设规划结合起来，避免重复建设。
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