■南京-安庆铁路进入开工准备
■蚌埠-淮南高速昨日开工
■芜申运河马宣段即将开工
市场报讯（高宣 记者 王玉 实习生 焦丽娜） 为了拉动内需，我省一批交通重点项目正式“上马”。其中南京-安庆城际铁路进入开工前期准备，蚌埠-淮南高速公路昨日正式开工，芜申运河马宣段即将开工。
南京-安庆城际铁路进入前期准备
“在国家允许的政策范围内，尽可能考虑到百姓的利益，制定征地拆迁制度。”这是昨日记者从南京-安庆城际铁路（安徽段）征地拆迁工作会议上了解到的最新消息。据悉，该项目是我省拉动内需后，启动的第一铁路项目，对我省经济影响起到至关重要的作用。
南京-安庆城际铁路贯穿安徽与江苏两省沿江六市，线路自京沪高速铁路南京南站引出，途经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江止于安庆市，全长257公里，其中我省境内221公里，该项目定于本月18日开工建设，目前全线各地进入开工前期准备阶段。
蚌埠-淮南高速公路昨日正式开工
昨日下午，蚌埠至淮南高速公路征地拆迁暨开工动员会在淮南召开，与此同时蚌埠-淮南高速公路全线开工。此举标志着我省落实中央部署加大投资和建设，拉动内需，促进经济增长，拉开新一轮建设高速公路帷幕的开始。蚌淮同时还将有效促进“两淮一蚌”城市群的早日形成。
蚌埠至淮南高速公路是我省“十一五”规划的“861”行动计划重点建设项目之一，也是我省“四纵八横”高速公路网的重要组成部分。路线起自凤阳县刘府正南，接京台高速合徐南段与206国道，终至淮南曹庵，接合淮阜高速公路，路线全长41公里，估算总投资25.63亿元，计划工期为三年。
芜申运河马宣段即将开工
我省重点水上建设工程芜申运河马宣段航道工程，昨日进入公开招标阶段，此举意味着该工程即将开工建设。据悉，芜申运河完成航道建设后，将使我省水运发挥最大的经济效益，同时也完善我省进入长三角的水运网。
据介绍，芜申运河是流经安徽、江苏、上海的重要省际航道，位列我省“两干三支”水运主通道之一，是我省水路流向长三角地区的省际水运主通道，该航道全长18.34公里，工程总概算约8.9亿元，建设工期为3年。
