新华社武汉12月28日电（记者 熊金超）被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道28日通车试运行。这是继51年前建成“万里长江第一桥”———武汉长江大桥之后，我国在武汉成功修筑的第一条长江公路隧道。
28日上午10时14分，在举行简短的通车仪式后，湖北省省长李鸿忠宣布武汉长江隧道通车。“万里长江第一隧”的建成，是长江过江交通建设史上的又一座里程碑，标志着长江过江交通迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。
武汉长江公路隧道全长3.63公里，工程概算投资20.5亿元，为双线双车道，设计行车时速为50公里，是我国修建的第一条长江公路隧道，也是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。
“万里长江第一隧”在国内首次使用了具有三重开关的逃生通道门，其安全逃生系统整体上达到了世界先进水平。
据介绍，逃生通道设在左右两条隧道的中间，在每条隧道的左侧地面上，每隔80米就可看到一个长方形黑盖，那便是逃生通道口。一旦隧道遭遇失火等紧急情况，中央控制系统就自动开启通道口，同时，通道口旁边的墙体上也设置了通道口的电动开关，只要轻轻一按，这扇门便能自动开启。沿着这一通道，便可直接撤离到长江两岸。
按隧道距岸边最远距离1.8公里计算，行人按每小时5公里速度计，一般20分钟就可撤至岸边。（据新华社）
