本报讯 望春路素来有“西大门”之称，而在近几年，包括望春路在内的西部城区的发展已远远落后于其他区域。在市政协十三届三次会议期间，多名政协委员对该区域发展提出了建议。
从目前看，与其他区域如火如荼地建设相比，该区域显得有点“冷落”，尽管居住人数不少，也新建了多个小区，但各项建设推进力度不大，层次不高，没有整体推进的时间表。
这些都被政协委员看在眼里。“望春一带离市中心非常近，中山西路与机场路相交的中山立交桥西侧的望春路口，向西直通鄞州区高桥镇。立交桥以东中山西路宽敞、平整。可过了立交桥到望春路，形成了一个卡口，每天人来车往，交通十分拥堵，交通事故经常发生。市里面老小区改造喊了好几年，这片区域却一点动静也没有。”梁婕委员说。
林碧霞委员特地查询了《宁波市西部地区规划布局研究》。按照该规划，宁波城市西区东至机场路，西、南、北均到绕城高速公路，总面积达143平方公里，涉及海曙、江北、鄞州3个区下属的望春、高桥、集士港、横街、古林、姜山、慈城、洪塘8个乡镇街道，西部地区未来将发展成一个以居住和无污染工业为主的城市综合区，以成为高效、生态、有特色的创业乐园、生活家园为目标，力促宁波城市功能在城市西部的延伸和拓展。“国家提倡开发西部，我们也不能忘了自己的西部。”她说。
梁婕委员在2003年的时候就提出了大力推动该区域发展的建议，这次她提出分步改造的时机已经成熟，建议有关部门从拓宽道路、整治沿线建筑、美化街容街貌入手，尽快对望春路（机场路—高桥）拓宽、改造，与中山西路对接。“西部城区的开发可以先从改善出行环境入手，再着手改善西部群众生活、工作和创业环境。”
同样关注城市西部的还有政协委员岑建苗。他建议加强望春路的交通环境治理，严厉查处占道经营、占道停车、超载行驶等违章违法行为；加快通途路西延工程和中山西路西延工程的建设进度，缓解望春路通行压力；设置专用非机动车道，改变目前机动车和非机动车混合行驶的状况。（记者 吴明京）
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