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前景交通路网四通八达
记：在都江堰的众多乡镇中，崇义镇区位优势明显，灾后重建对交通有哪些规划？
杨：我们正着力打造都江堰城东现代交通枢纽。目前，彭青公路成灌高速崇义全互通式立交桥工程开始实施，主线为彭青公路跨成灌高速。建成后，从彭青路出发经立交桥，再到青城山，只需半个小时，将解决都江堰市交通快速转换。另外，正在建的城际铁路在崇义镇和聚源镇交界处有个停靠站，由此将打开崇义镇与外界的沟通之门。境内还有国道317线、成灌高速公路、灌温路等多条高等级公路。崇义镇的交通优势明显，并形成“五纵一横一桥”的路网格局。
记：崇义镇的产业发展定位在哪些方面？
杨：通过上海市的援建，10万亩现代农业产业生态园区将在都江堰启动，而崇义镇处在生态园区的核心区。崇义镇自古被称为“天下粮仓”，我们也将借助科技大田、人文地田以及传统农耕文化打造不一样的体验之旅，搞现代都市观光农业，发展农家休闲旅游。
期待打造休闲旅游长廊
记：你说到搞现代都市观光农业，那么崇义镇在旅游产业方面是不是还要加大投入？
杨：以前，旅游产业是我们的弱势，但现在我们要重点抓旅游产业。我们在古桥圣庵村的青城花田项目开始着手，以此来打造休闲旅游长廊，形成一个度假区。该项目共流转了6000亩土地，沿江安河打造观光项目。一期投资6亿元，3年内完成。
记：项目完成后，村民们将会从中受益？
杨：是的，直接受益的村民有1600多名。另外，崇义镇的特色产业钢门窗已经解决了三四千人的劳动就业问题。我们镇上的钢门窗企业有100多家，去年年产值达6亿元。
改造旧城挖掘历史底蕴
记：崇义镇目前正进行旧城改造，这与推动旅游产业有没冲突？
杨：崇义镇，崇德尚义之镇，秦汉之时便具雏形，在明历十七年开始有崇义之名。我们进行旧城改造，就是为了更好地挖掘历史底蕴。崇义镇历史文化积淀深厚，著名水利专家官兴文、保路勇士张捷先、一代大儒严君平曾在此长久居住。因其地处要冲，下接成都，上通灌口，又是著名的西道驿站。
记：旧城改造中重点文物如何保护？
杨：在旧城改造中，新的城镇建设将采用秦汉和明清相结合的建筑风貌，展示西道驿站和官家花园的崇义文脉，把官家花园及周边区域打造成崇义文化的展示之地和体验之地，这项工程8月份就将启动。
早报记者李庆
