人民网太原4月11电 (记者 伍彧彧) 4月10日，山西省对2009重点公路工程建设进行安排部署，将新开工16个高速公路项目，里程1331公里，完成投资520亿，为“十一五”末山西省高速公路通车里程达到3000公里奠定基础。
2008年，山西省重点公路工程建设围绕全省高速公路建设总目标，通过“抓前期、抓改革、抓管理”，全面推进“理念、科技、机制、融资、管理”五项创新。全年高速公路建设完成投资40.3亿元，晋城至济源、运城环城两条高速公路胜利建成，山西省高速公路通车里程达到1965公里、出省口达到10个，省政府提出的开工1000公里高速公路任务基本完成。今后两年开工的2300公里高速公路项目前期工作全部启动，并有阳城至翼城、汾阳至平遥、闻喜至垣曲、阳泉至盂县、五台山至忻州、忻州至保德、太原至佳县东段、太原至佳县西段、太原至古交、晋城环城、陵川至高平、大同至右玉12个项目979公里开工建设。
2009年，山西省重点公路工程建设的主要工作目标任务：全省高速公路建设完成投资520亿元；纳入2010年千公里竣工计划的18个高速公路项目，除特大桥梁、特长隧道等控制性工程外，路基桥涵工程完成工程总量的80%以上，力争基本完成；新开工16个高速公路项目，里程1331公里，同时抓好其他列入全省重点工程的项目开工；重点公路工程建设项目质量总合格率100%，优良率90%以上，不发生重大质量和安全事故，不拖欠农民工工资、征地拆迁款和工程款，坚决杜绝腐败案件。
为此，山西省明确了保障重点公路建设项目的具体措施和要求，以明年千公里通车项目为重点，加大项目开工力度。严格按照基本建设程序，科学合理安排项目工可、初设、环评、水保、土地报审等工作的有效衔接。以质量和安全为重点，切实加强项目管理，新一轮重点公路建设规模大、投资高、任务重，实施项目多，情况复杂、差异性大，建设单位、勘察设计、工程施工、监理咨询、质量监督等要按照科学发展观的要求和各自法定职责，牢固树立“安全第一、安全为天”的意识，在四级质量保证体系的基础上，实行质量终身负责制、安全生产责任制，加强对工程项目从前期、施工、竣工验收全过程的质量控制与安全监管。
建立公开、公平、公正的公路建设体系。坚持惩处与奖励相结合，治表与治本同兼顾，从解决突出问题与加强制度建设两个方面同时推进，重点解决两个突出问题，一是打击违法转包行为，严惩失信，维护公平，构建健康有序的市场秩序，二是严格工程变更管理，按照山西省交通厅工程变更管理办法，严格把住投资不超概这个底线。加强履约考核和绩效考核，坚决杜绝“一流队伍投标、二流队伍签合同、三流队伍进场”的违约行为。不仅要考核质量、安全、进度和廉政建设，还要考核项目法人在设计变更、概算控制、工艺选择等方面工作的科学性、合理性。
