本报讯（方思静） 修路往往是“逢山开路，炸石取石”，将不少秀丽景色破坏后又耗巨资进行植被恢复，既损坏原生态风貌又浪费资金。然而，近日记者从长沙县有关方面获悉，该县即将动工兴建的黄兴大道将一改这种修路方式，成为全县首条绿色生态路。
黄兴大道北延线建设是加快长沙县中北部乡镇发展的战略工程，也是今年该县“三个十”重点工程建设项目之一。该项目以环境友好、资源节约的现代交通理念为指导，工程设计、施工、竣工与景观保护同步，旨在建成长沙县首条产业型、生态型、环保型的观光旅游之路。为此，该县专门邀请专家对道路沿线进行优化设计，在满足公路畅通、安全功能的基础上，尽量保留水体，避开集镇，少占农田，力求依山就水，减少对围丘、山体植被的破坏，减少路堑边坡的硬防护，并减少土石方调配和人工开凿的痕迹。项目负责人透露，这种设计在全县还是首次，建成后将成为该县首条绿色生态环保路，届时人们也将体验到“车在林中走，人在树中游”的视觉享受。
黄兴大道北延线建设项目全长44.32公里，起点为长沙县城滨湖路与东八线交会处，从南至北纵跨星沙、黄花、安沙、果园、路口、福临、白沙七个乡镇，终点到金开线白沙乡大花村的晏家冲。沿线近30万人口，总投资概算为6.46亿元。此次启动的黄兴大道北延线一期工程，全长24.25公里，起点为县城滨湖路与东八线交会处，终点到路青线路口镇明月村的映山坡，涉及星沙、黄花、安沙、果园、路口五个乡镇，共涉及10个村35个村民小组，需拆除房屋138户138栋，动迁人口约为468人，需拆迁两个砖厂。此次征拆将严格按照相关政策执行，实行一条路一个标准、一个政策到底。
据悉，黄兴大道北延线一期工程建设将于本月20日正式启动拆迁程序，开始征迁调查，5月31日前完成全部征地拆迁工作任务。预计今年年内完成路基工程和所有拆迁户的重建工作，明年国庆有望实现一期工程的通车。
