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备受市民关注的胶州湾高速路市区段拓宽工程已开始主线施工，记者昨日乘车沿胶州湾高速路市区段查看发现，高速路东侧拓宽路基已开始深挖施工。负责工程建设的青岛城市建设投资集团相关负责人表示，目前东侧拓宽路基深挖的目的主要是移除不适合做道路路基的土层，为6月份拓宽工程东半幅道路施工全面展开做准备。同时调流道路施工也在紧锣密鼓地进行中。
路东挖出深基坑
昨日下午，记者乘车沿胶州湾高速路市区段由南向北而行，行至李村河口路段时发现，高速路西侧的道路安全阻挡已经拆除，路西多处路段已开始加宽，以备东半幅拓宽工程开工后通行车辆。
记者在沧口附近看到，数辆挖掘机已在高速路东侧挖出两米深的基坑。据悉，路基挖坑施工的原因是现有地质土层不适合做道路拓宽路基，拓宽工程全面实施后，基坑将被土石回填，以稳固路基。
另外根据已经制订的施工调流方案，胶州湾高速路公路西侧半幅道路临时拓宽为16.5米，改为双向4车道通行；胶州湾高速路公路－胶济铁路之间，利用现状傍海路及胶州湾高速路公路东侧土路，打通一条临时分流道路，车行道宽不小于8米，双向两车道；同时整治宜昌路、兴隆路、长治路、太原路、瑞金路及仙山路等横向道路，便于车辆向市区路网分流。目前，这些调流道路施工正在进行中。
东半幅道路先行施工
根据工程进度安排，拓宽工程东半幅道路施工将于6月全面展开，年内实现通车；西侧半幅道路拓宽将于明年年初开工，明年底前实现全线通车。
拓宽全部工程，南起杭州支路—鞍山路快速路，沿现状胶州湾高速路公路向北，先后与瑞昌路、大沙路、海湾大桥、太原路、沧海路、汾阳路、双流高架等主要道路相交，北至双高路，全长约15.6公里。计划沿现状中心线向两侧拓宽：现状2米中央分隔带调整为3.5米，两侧各拓宽8.5米，设置车行道及人行道。拓宽后道路红线总宽41.5米，为双向8车道。单向布置为3条小车道和1条快速公交专用道，人行道宽度4米，并结合两侧规划设置天桥、地道等过街设施。
据了解，该工程全线将设立立交桥5座，其中改造瑞昌路、双埠立交桥，新建大沙路、沧海路、汾阳路3座立交桥。沿线共设有10种管线，主要敷设于东侧人行道、绿化带及辅路下。景观设计从道路整体的空间环境出发，总体布局“一轴、两面、三区、多点”，即一条流线型景观轴线、两个开放式的城市界面、三个连续的景观区段、多个特色的节点空间。
改造后的胶州湾高速路市区段将成为本市首条智能化道路，将安装智能交通指示系统，遇到大雾天可提前预报，让过往司机提前获知路况。拓宽后的胶州湾高速路将比目前的香港路交通指示系统更先进，还将首次实现客货车分车道行驶，拟设立单独的行人道路，整条道路设计更加体现人性化，实现胶州湾高速路(从市区到城阳段)变为城市主干道。届时，集装箱车等大型货车将与小型车辆分道行驶，司机不必担心大货车发生意外殃及自己了。记者 刘延青
