■本报记者孔芒杨晓7月4日，周末，泸州滨江路上，川、滇、黔、渝不同牌照的车辆依次停放，操着不同口音的车主在江边悠闲地喝茶聊天。
作为四川唯一联结川、滇、黔、渝四省市的城市，拥有川江航道上唯一的国际集装箱码头……泸州的未来志向不再是单一“酒老大”。在求解“结合部经济”过程中，新的活力正在显现。
繁荣商贸:形成区域中心城市强势聚散能力
每逢节假日，泸州摩尔玛商场会在周边县城，如内江的隆昌、贵州的习水、赤水等地发布促销信息。该商场企划部负责人说，来自周边城市的消费者带来了高人气，其购买量占销售总量的十分之一。
据统计，目前泸州购房人群有40%来自川、滇、黔、渝结合部。结合部地区人们坐飞机出行，大多取道泸州……
“商贸繁荣，是一个城市活力的体现。”泸州市发展改革委主任税光跃认为，泸州立足区位优势发展“结合部经济”，前景广阔。其依据在于：泸州地处川滇黔渝结合部，拥有长江黄金水道和目前川江上唯一的国际集装箱码头。随着川黔高速、宜泸渝高速、成自泸赤高速、隆黄铁路等出川大通道的建设，泸州在资源利用、产业传导、产品辐射等方面，有着广阔的空间；泸州作为老工业城市，基础较好，已形成了酒业、化工、能源、机械等特色优势产业，具备产业合作的良好基础。
泸州市委书记朱以庄说，“建设川、滇、黔、渝四省市结合部的区域中心城市”已被市委全会明确为发展战略。交通枢纽、产业园区、区域性中心城市建设被视为突破口。“泸州要形成强势的聚散能力，努力为川南经济区发展做出更大贡献。”
打通枢纽:实现川南四市交通无缝对接
6月18日至19日，泸州召开专门会议，集中讨论《关于加快建设区域性综合交通枢纽的决定》、《关于加快产业园区建设发展的决定》、《关于加快构建区域性中心城市的意见》三份文件。其中，交通发展基本框架受到热议。
“川南区域合作，关键是联动推进区域间的基础设施建设，实现川南四市交通无缝对接。”朱以庄认为。根据初步规划，2008年至2020年，泸州交通枢纽建设总投资将达1345亿元，规划铁路项目总里程约766公里，高速公路里程423公里。建成以主城区为中心、“一环六射”高速公路网络、“三纵四横”铁路网络，年吞吐能力达6500万吨的水运枢纽以及川滇黔渝结合部重要支线机场。
泸州港多用途二期及二期续建工程吸引了众多商家。6月，泸州港二期工程提前半年具备50万标箱的生产能力。续建工程全速推进，两年内将达100万标箱生产能力。
产业合作：划定三大优势产业6月19日上午10时18分，一列满载煤炭的火车从叙永县江门火车站奔向泸州江北火电厂。“按规划，到2020年，泸州与川南其他三市所有的断头路将打通。届时，资源线将串起‘黄金’一串。”税光跃说，古叙煤田蕴藏的69亿吨煤炭以及滇东、黔北地区600亿吨煤炭储量正加大开发力度，必将为泸州发展注入活力。
除能源外，泸州还划定了化工、白酒、机械三大优势产业，与川南各地合谋做大做强。
白酒方面，加强泸州老窖、郎酒与五粮液、茅台的合作，建设古蔺县二郎特色酒镇，构建名酒“金三角”的核心和新起点。合作的关键是组建产业技术创新联盟，建立质量安全体系，打造地域品牌。
化工和机械方面，泸州是中国天然气化工的发祥地，是著名的“三长”（原长江起重机厂、长江挖掘机厂、长江液压件厂）基地，仅天然气化工就形成了100亿元的固定资产。天然气化工已形成成熟的技术体系，向下游可延伸100多个产品。泸州将着力加强与川南其他三市合作，发展硫磷化工产业和重型机械产业，共同开发下游产品，打造全国循环型化工基地和四川重要的工程机械制造业基地。
