凤凰路延伸段是三亚市东西向主要交通道路之一，目前承担天涯海角方向客运及过境交通货运等功能，去年6月份，三亚市政府决定对该路进行全面改造。施工过程中，市民对改造路段绿化带过宽提出不少意见，三亚市主要领导对市民的反映很重视，并通知相关单位暂停施工，进行重新论证。今年3月三亚市政府决定调整凤凰路延伸段的建设方案，将道路中央绿化景观隔离带宽由8米调整为4米。有部分网友对此提出质疑，认为三亚市政府尊重民意最好在事前，建了又拆导致浪费。为此，海南经济报记者采访了三亚市规划建设局相关负责人。
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此路段是农村结合地带，修改后也没有辅路及非机动车道
网友发帖：好端端的路为何要破膛开肚?
一名游客网友在南海网阳光岛社区发帖称：“今年3月份，三亚市政府称为尊重民意决定调整凤凰路延伸段的建设方案，将道路中央绿化景观隔离带宽由8米调整为4米，增加行车道宽度，确保建成后车流畅通安全。尽管笔者之前曾热心呼吁，好端端的路，为何要破膛开肚，硬造一条让人触目心惊的绿化带。但听到这个消息一点也高兴不起来。”
调整建设后只有人行景观道路
据了解，海榆西线凤凰路延伸段是三亚市的一条东西走向的重要城市主干线，全长8.85公里，设计等级为城市一级主干道，其中辅道按照城市次干路标准，工程总造价为1.37亿元。绿化带总面积13.4万平方米。凤凰路延伸段改造项目是去年6月份开工建设，由路桥集团国际建设股份有限公司三亚工程项目代建指挥部代建，施工单位是湖南省建筑工程集团总公司。
根据知情者提供的原来施工相片显示，原来在路中间建设8米宽绿化带后，剩下不足2车道。海南经济报记者在现场看到，调整后的公路中间及路旁已经种上绿化植物，但是调整建设后公路仍没有村民便道及非机动车道，只有人行景观道路。
因为凤凰路延伸段处于农村地带，沿线村庄很多，附近村民出行主要途经该路段。村民对调整后没有设计建设非机动车道、辅道等向海南经济报记者提出自己的看法。[1] [2]
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