第十一届全国运动会将于2009年10月在济南召开，这对提升济南市城市建设水平、城市管理水平、城市文明程度、城市竞争力等诸多方面都有重要的促进作用，是济南市城市建设发展的一次重大机遇，因此济南二环东路高架桥工程被山东省委、省政府确定为迎接全运会的重大工程之一。
建成通车后，将与济南北园高架路、顺河高架路等初步形成济南市城市快速道路网，并与济南绕城等高速公路联网，完善城市快速路系统与外围高速公路系统，顺畅连接全运会主赛场，为成功举办全运会提供有力的交通支撑。
对济南市的城市发展来讲，二环东路高架桥也是适应城市空间发展战略以及市域产业布局调整的需要，并将很好地促进济南市快速路系统的形成。济南市未来中心城空间结构将分为“一城两区”，“一城”为主城区，“两区”为西部城区和东部城区；并将围绕“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市空间发展战略，市域产业发展规划实施两翼展开、跨河发展的总体战略，形成主城区产业聚集区和沿交通走廊向东、向西、向北的三条产业聚集带。
而二环东路高架桥刚好位于主城区与东部城区及“中疏”与“东拓”的接合部，也是城市发展“南控”和“北跨”的重要通道。项目的建设也能疏解旧城区的功能和交通，改变中心城功能过于聚集的状况，促进区域产业分工和协同发展。
作为济南市“三横五纵”快速路系统中的“一纵”，二环东路高架桥和济南绕城高速公路、北园高架快速路、经十东路快速路相交，在主城区内形成除顺河高架路外的又一条纵贯南北的快速通道，使区域内的快速公路有机地连接起来。
建设二环东路高架桥也是济南市完善对外交通，实现与高速公路网快速连接的需要。本项目是国道104线穿越济南市区的一段，起点与济青高速公路零点立交、济南绕城高速及济南黄河公路大桥(一桥)相接，终点与燕山立交相接，进而通过济南东、南外环与泰安及远地区相接，使高速公路与城市快速路实现“无缝对接”，构成区域内更大范围的快速机动化道路网络，从而充分发挥城市快速路网和城际高速公路网的整体效益。
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