温州网讯 昔日乡间小径，如今高速公路。纵在天涯不言远，千里行程一日还。新中国成立60年来，我市投资规模快速扩张，城市面貌日新月异。据统计，我市全社会固定资产投资从1950年的10万元增加到2008年的758.44亿元，翻了19.5番，年均增长26.3%，其中近30年年均增长28.9%。
家住苍南金乡今年65岁的李大妈回想上个世纪50年代末到温州市区求学的经历，不由感概万千。她告诉记者，当时从金乡到温州市区，最快也要六七个小时，慢的话甚至要花上十三四个小时。当年从金乡出发到鳌江就要换乘两次船，耗时三四个小时，鳌江到温州车辆班次很少，如果赶巧，再坐三个来小时的汽车就可以到温州市区。若没赶上车次，就得再换乘三次船，到温州市区还得花上10个小时左右的时间。经常是早上天蒙蒙亮出发，到温州市区时已经华灯初上，哪像现在，有了高速公路，以前需要走上一天的路程现在只需花上1个半小时就够了。
据了解，解放初期，我市基础设施落后，城市破旧，交通闭塞，全市三大水系没有一座公路桥，全市没有自来水、公共交通工具等公用设施。1949年全市公路仅有97公里，全社会客运量32.51万人次。1950年，我市全社会固定资产投资仅10万元。
改革开放后，非国有经济投资对全市投资的拉动有着举足轻重的作用。2008年，我市全社会固定资产投资达到758.44亿元，是1950年的75.844万倍。建国以来的60年也是我市城市建设硕果累累的60年。基础设施、制造业等各个领域的投资都大幅提升，建成了一大批交通、水电、城市市政、文化教育、生态环境等方面的重点工程，使我市城市面貌焕然一新。
在交通建设方面，建成了金温铁路、永强机场、甬台温高速公路等，成功融入了全省“四小时公路交通圈”；康庄工程进展顺利，新建或改建一大批县乡公路。目前，温福铁路、甬台温铁路、诸永高速公路、绕城高速公路北线、机场扩建工程等一批重点交通项目相继建设或即将建成，为把温州建成我国东南沿海交通枢纽城市打下坚实基础。据统计，2008年我市公路里程达13479公里，其中高速公路204公里；全社会客运量28871.57万人，比1949年翻了9.8番；货运量18308.92万吨，比1949年翻了9番；港口货物吞吐量5043.33万吨，比1949年翻了8.2番。
在水利能源建设方面，建成了珊溪水库工程、珊溪水利枢纽供水配套工程、一批沿海标准堤塘等，使温州市抗灾防洪能力大为加强。温州电厂二、三期投产发电，城乡电网改造加快、实现华东联网和环网、基本实现村村通电。浙能乐清电厂一期建成发电，将极大地缓解温州市电力供需矛盾。
在城市公用事业建设方面，加快实施旧城改造和拆迁安置工作，城市中心区已基本建成，建成了运行高效的现代化电信网。中心区污水处理厂、伟明环保公司的三座垃圾焚烧厂相继竣工投产，有效地处理了温州市城市生活垃圾。以高教园区为载体的温州高等教育建设已基本完成。
随着这一批批重大基础设施项目的建成，昔日温州“脏乱差”的旧貌，正被一个功能齐全、设施先进、高楼林立的现代城市所取代。
林娜 高顺岳 朱建芳
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