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宝天高速 掠影
作为2005年国务院西部开发领导小组确定的西部开发十大重点工程和交通运输部确定的全国12个勘察设计典型示范工程之一，宝天高速公路甘肃段从设计到施工建设，处处都显现出对生态环境的尊重和保护，它的建设中创造了一个接一个“之最”，同时它的贯通也使我省东大门交通“瓶颈”彻底消除，并对完善国家路网产生积极推动作用。
注重环保生态大道名不虚传
宝天高速公路甘肃段地处陇中黄土高原和西秦岭山脉交界处，横跨黄河与长江两个流域，穿越了我省最大的天然林保护基地——小陇山林区以及4A级景区——麦积山风景名胜区。这一区域是我省森林覆盖率最高的地区，自然、历史、人文景观丰富，尽可能保护生态环境就成了项目的一个重点。在设计上，为了减少开挖，宝天高速公路甘肃段加大了桥梁和隧道的比例，达到了66%。高速公路在穿越保护区时，有专门为动物设置的动物通道。建设过程中，建设者对原料的堆放和废渣的处理都有着严格的规定，力求填挖平衡。
初秋，驱车行驶在刚刚建成的宝天高速公路甘肃段，路面宽阔顺畅，两侧绿意盎然。不远处，被烟云笼罩的群山如梦如幻，让人不由感慨：“生态大道果然名不虚传！”
意义非凡东大门交通“瓶颈”彻底消除
宝天高速公路甘肃段的建成通车，产生了诸多积极意义。
●随着宝天高速公路的通车，我省的东大门“瓶颈”被彻底消除，由甘肃前往青海、新疆、宁夏等地的道路更加畅通，将推动沿线经济进一步发展。
●甘肃交通“东部会战”战略结出硕果。“东部会战”战略是以兰州为起点，分别向东、东南和南部呈扇状射出三条线路，贯穿东部定西、天水、平凉、庆阳和陇南5个市，宝天高速公路是这一战略的重要组成部分。
●长期以来，由于陕甘界牛背至天水麦积区的牛北公路路况很差，许多人因此戏言“甘肃到，汽车跳”。宝天高速公路的开通使我省公路形象得到极大提升。
●关中—天水经济区增加了一条黄金通道，长期以来制约沿线经济发展的交通瓶颈被彻底打破。
●我省交通建设水平得到提升。特长隧道、特长大桥、生态保护……宝天高速公路的建设对我省乃至全国的高速公路建设都有着示范作用，提供了许多宝贵经验。
“之最”频现每公里造价达7300多万
在宝天高速公路甘肃段的建设中，不乏一个又一个甘肃之最。
●这条高速公路是目前我省通车的高速公路中每公里造价最高的高速公路，达7300多万元。
●全长12.29公里的麦积山特长隧道为亚洲第四长公路隧道，其独头掘进达6.2公里，创造了目前国内隧道独头掘进的施工纪录。
●李子坪大桥全长266米，是目前全省最长的公路特大桥梁。
●宝天高速公路甘肃段也是我省桥隧比例最高的高速公路，桥梁和隧道占总里程的66%，沿线地质构造复杂，工程环保要求高，施工难度大。
本报记者刘健 实习生张明霞
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