目  录
第一章  综合说明 1
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、编制范围 2
四、工程概况 2
五、主要工程数量 4
第二章  施工总体部署 5
一、部署原则 5
二、组织机构 5
三、总体目标 9
四、队伍布置及任务划分 10
五、资源配置计划 10
六、施工总平面布置 16
第三章  总体安排 18
一、总体施工方案 18
二、施工进度安排 19
第四章  施工准备 21
一、设备、人员动员周期 21
二、设备、人员、材料运到现场的方法 21
三、技术准备 22
四、接桩复测 22
五、生产准备 23
六、物资准备 23
第五章  路基工程施工方案和方法 25
一、路基放样 25
二、挖方路基施工 25
三、填方路基施工 31
第六章  涵洞、挡墙及排水工程施工方案和方法 34
一、涵洞施工 34
二、挡土墙施工 36
三、排水工程施工 39
第七章  路面工程施工方案和方法 40
一、施工放样 40
二、填隙碎石底基层施工 40
三、5%水泥稳定碎石基层 42
四、水泥混凝土面层 45
五、路缘石 51
第八章  公路设施工程施工方案和方法 52
一、交通标志 52
二、路面标线 55
第九章  质量保证体系及质量保证措施 57
一、质量创优目标 57
二、质量保证体系及质量目标的实现 57
三、质量保证总体措施 58
四、分项工程质量保证措施 59
五、原材料质量保证措施 61
六、成品保护措施 62
第十章  安全保证体系及安全保证措施 65
一、安全施工管理目标 65
二、安全保证体系 65
三、安全措施 66
第十一章  工期保证措施 70
一、工期保证措施 70
二、工期奖罚措施 71
第十二章  季节性施工措施 72
一、雨季施工措施 72
二、夏季施工措施 73
第十三章  环境保护与文明施工措施 74
一、环境保护及文明施工管理体系 74
二、文明施工及环境保护措施 74
表2  分项工程进度率计划（斜率图） 78
表3  工程管理曲线 79
表4  施工总平面布置图 80
表5  主要分项工程施工工艺框图 81
表6  分项工程生产率和施工周期表 93
表7  施工总体计划表 94





 
第一章  综合说明
一、编制依据
（一）、业主与我单位共同签订的工程承包施工《合同书》和招标文件、设计图纸及补充澄清、修改函。
（二）、泉州市路发交通规划设计研究院设计的省道201线惠安东桥至赤湖段工程施工设计图。
（三）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。
（四）、本合同段资格预审强制性履约标准、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。
（四）、国家现行的施工技术规范、操作规程、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）及《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。
（五）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。
二、编制原则
（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
（二）、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。
（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。
（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
三、编制范围
省道201线惠安东桥至赤湖段VI合同段，里程k9+580～k11+939.13，路线全长2359.13m。工程施工内容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防护、安全设施等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。
四、工程概况
㈠、概述
本项目起点位于东桥镇西坑村涂寨往辋川的公路上，沿线经东桥的西坑、铁塘东岭镇的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖边、东埭及山霞镇的赤湖等三个乡镇的九个行政村，终点与惠崇线的青山湾交叉口连接，总长度11.939Km。
本标段起点里程K9+580，终点里程K11+939.13，全长2359.13m。
1、设计情况
公路等级：二级公路；
计算行车速度：80km/h；
路基宽度60m；
路面宽度：近期17.0m；
设计荷载：路面为标准轴载BZZ-100，桥涵为汽车-20级，挂车-100；
设计洪水频率：小桥涵及路基为50年一遇。
2、工期情况
按招标文件要求，本工程总工期8个月。中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。
㈡、施工环境条件
1、气象及水文条件
本场地所属区域气候为亚热带海洋季风气候，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，多年平均气温20.4℃，多年平均降水量1095.3mm，年最多降水量1200.8mm，多年平均风速3.8m/s，多年平均相对温度77%。
本场地地下水以潜水孔隙水为主，地下水主要贮存于细中砂、中粗砂层中，渗透系数为10-3～10-2cm/s。地下水受海水补给较为直接，水质相近，对结构物中的砼有腐蚀作用。
2、地形及地质条件
惠安位于福建省的东南沿海地区，地形属于东南沿海燕山早期带，分布花岗岩。沿线地貌主要以海岸阶地为主，广泛覆盖有残积-坡积层，上覆砂土、亚砂土和亚粘土，大多由海浪冲蚀作用堆积而成，多呈浅红色，厚度为0.5～20m。
3、建筑材料
本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。
4、水电条件
4.1施工用水
本标段施工用水考虑从当地水网接入，施工前办理好各种手续，并做好水管接口。本标段需接入φ100输水干管2000m，φ50输水干管1500m。
4.2施工用电
施工用电与当地电力部门协商解决。根据总体安排，全线共安装1台2500KVA变压器，提供于桥涵施工队及路面施工队，需搭设高压线路约1500m，低压线路约2000m；同时预备2台360KW发电机备用。
5、交通条件
本线路处于地方路网发达地段，现况惠崇公路通过本线路终点，且有通向张坂镇的公路，交通条件十分便利。
五、主要工程数量
本标段总长度2359.13m，包含路基、路面、涵洞、排水防护、安全设施等工程。
1、路基工程
1.1路基挖方共266030m3，其中挖土方155512m3；挖石方110518m3。
1.2路基填方共144851m3，其中土方填筑142672m3；利用石方2179m3。其它填方（土方）为21325m3。
2、涵洞工程
本标段共有5道钢筋混凝土盖板涵，跨径分别为1-1.5×1.0m、1-1.5×1.5m、1-3.0×3.0m、1-5.0×1.5m、2-3.0×1.5m；涵身及基础为M7.5浆砌块石，盖板砼标号为C25。
3、路面工程
路面底基层：180mm厚的填隙碎石层共48674.7m2；
路面基层:180mm厚的5%水泥稳定碎石层共45528m2，150mm厚的5%水泥稳定碎石层257.5m2；
路面面层：240mm厚的C35砼共42665m2；200mm厚的C35砼231.8m2。
 
第二章  施工总体部署
一、部署原则
（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。
（二）、确保7个月完成合同内主体工程施工任务， 8个月达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。
（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。
（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。
二、组织机构
㈠、项目经理部
本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、副经理、总工程师各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。经理部定员35人，其中专业技术人员共计15人，其他管理、服务人员共计16人。
项目经理部下辖4个施工队，分别是：路基施工一队、路基施工二队、桥涵施工队、路面施工队。四个施工队总人数528人，其中各类管理人员20人，专业技术人员12人，技术工人330人，普工166人。
本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标，
项目经理部组织机构详见框图1-1。
框图1-1  项目经理部组织机构框图




















㈡、项目部主要部门职能
1.工程部
全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。
2.安质部
在城市质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。
3.计划部
负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。
4.物资设备部
本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。
5.财务部
按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。
6.综合办公室
负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。
7.工地试验室
认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。
8.施工队
负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。
㈢、项目部主要人员岗位职责
3.1项目经理
全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。
3.2项目总工程师
对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。
3.3工程部部长
全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。
3.4安质部部长
负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。
3.5计划部部长
负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。
3.6物资部部长
配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料的签收和发放登记制度。
3.7综合办公室主任
负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。
3.8专业施工队队长
负责组织本队施工生产和日常管理工作。
三、总体目标
“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。
1、工期目标
按照业主要求，本项目工程总工期为8个月。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。
2、质量目标
质量总目标：确保优质工程，让业主满意。
分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。
3、安全目标
按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。
树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。
4、文明施工目标
严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。
四、队伍布置及任务划分
根据本工程的特点和工期安排，拟组织4个专业施工队进场，分别是：2个路基施工队，1个桥涵工队，1个路面施工队。详细情况如下：
1、路基施工一队，共106人，负责本标段K9+580～K10+650范围内的路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务；并负责管段内施工便道的修建、保养。
2、路基施工二队，共106人，负责本标段K10+650～K11+939.13范围内的路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务；并负责段内施工便道的修建、保养。
3、桥涵施工队，共140人，负责本标段5座盖板涵的全部施工任务。
4、路面施工队，176人，负责本标段路面工程（底基层、基层、砼面层等）全部施工任务。
五、资源配置计划
㈠、主要管理人员与技术人员配备计划
根据本标段工程的特点，拟配置各类专业技术与管理人员共27名（含项目经理部15名），具备中高级职称人员3名。其中：质检工程师3名，地质工程师2名，桥涵工程师1名，机械工程师2名，试验工程师2名，测量工程师1名。
㈡、劳动力组织计划
根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、桥涵、软基处理等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。
本标段计划投入9万个工日，在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。
劳动力计划详见表2-1《VI标段劳动力投入计划表》；
表2-1  VI标段劳动力投入计划表
时间
上场人数
单位名称 劳动力动态布置
 2004年
 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月
路基施工一队 80 106 106 106 106 106 106 80 20
路基施工二队 80 106 106 106 106 106 106 80 20
桥涵施工队 80 140 140 140 80 20 20 20 20
路面施工队 0 0 0 50 176 176 176 176 100
合  计 240 352 352 402 468 408 408 356 160
㈢、施工机械设备配备计划
我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。
机械设备计划详见表3-1《VI标段主要机械设备配备计划表》。
表3-1  拟投入本合同工程的主要施工机械表
第Ⅵ合同段                                                          第1页共2页
机械名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 厂牌、产地及
出厂时间 数量（台） 新旧程度（%） 预计进场时间
    小计 其   中 

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