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  公路垫层施工            【字体:
公路垫层施工

垫层施工

1)路基顶层必须坚实稳定,均匀一致,表面平整无波浪,无坑槽松散,标高,横坡、平整度,压实度,强度均达到规定要求。否则应处理致符合要求。
2)测量放样
(1)在验收合格的路基顶层上每20米放出中线及边远线,并准确的放出纵向分块边缘线,测算出各桩标高。
(2)每100米增设一临时水准点。
3)支模
(1)支模的平面位置,标高应符合设计要求,位置准确稳固,模板接头平顺不得有离缝和前后按茬错位高低不平现象。
(2)模板接头。模板与路基顶层接触部位不得漏浆,模板与混凝土接触面诮涂刷隔离剂。
(3)模板标高充许误差为正负2毫米。
(4)支立好模板后,应把道板分块线明显地标在模顶面,在曲线外侧的纵向分块距离相应增长与缩短,要保证横向分块跟离相应增长与缩短,要保证横向分块线与路中心线互相垂直,以避免出现锐角。
4)摊铺前应洒水润湿路基顶层。

二)、拌和站
(1)拌和站的位置,根据施工路线长短和所采用的运输工具决定于6.04公里处。该点施工线路短,运输能力强,属集中拌和站。各项指标均为优,运费经济,进料方便,地宽敞,水电较近,运输时间不超过半小时。混合料采用手推车。送料采用自汽车运送。
(2)搅拌机安装
搅拌站由两台拌各机组组成。安装时预留足进料台的面积。出料口设在运输路线一侧,搅拌周围,特别是搅拌机附近,设排水设施。
三、水泥混凝土混合料拌和
1、拌和配料。
在开拌前,试验员应先测量现场砂、石的实际含水量,这个含水量必须有充分代表性。如果材料规格含水量发生变化,应及时通过试验修正施工配合比,并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。
2、开盘前校准地中衡以保证称量准确,其配料的计量允许误差为:水泥正负百分之一。粗细骨料正负百分之三。
注:如水泥以袋计量时,应抽测其质量是否准确,是否需要采取修整措施。
3、开盘前,按拌和用水标准,调整水量控制盘的指针,使每次加水量符合标准,其允许误差以正负百分之一控制。
4、进料次序:先上砂,再上水泥,最后上石料;待全部材料都倒入料斗后,方可进行搅拌,同时开启水阀,使用调整的水量均匀洒布在正在拌和的料中。
为了避免第一盘混合料被鼓筒吸附影响质量,先拌适量1:2(水泥:砂)砂浆弃后,再按规定配合比拌混合料。
5、拌和时间。
该项目采用自由式500L搅拌机,每一搅拌时间控制在110~130秒之间。
6、台口工作开始和结束前,或因故中断拌和1小时以上时,均应用水冲洗,可放入石料若干加水搅拌5~10MIN。再将石料出,使其保持清洁。
2)混合料运输
1、采用自卸车汽车运送混合料
2、拌和机搅拌的混合料采用不小60厘米长的斗出。流槽坡度根据混合料的流动情而定,宜大不宜小。倾混合料须防止产生离析。同时应注意不要碰撞安息装好的模板。
3)、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽
(1)摊铺前应在已准备就绪的路基顶层上作进一步检查,主要检查、模板间距(板宽),高度(板厚)模板支撑稳定性、其层平整度,路基顶层湿润情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。
如为摊第二幅填裆混凝土路面时,应注意纵缝拉杆调直和纵缝处涂刷。
6、施工注意现事项
1)对路基顶层的标高、路供、平整度、压实度、强度应进行严格的检查验收,不合格不能铺筑,应处理至达到要求。
2)模板安置位置准确、稳定牢固,接头平顺,铺筑时路基顶层清扫干净,充分洒水润湿和减小路基顶层顶面的摩阻力。
3)拌和站的计量装置要定期校核,保证其配料的准确性,拌料时间一定要满足规定的要求。
4)夏季高温施工
拌和、摊铺工地的气温大于等于30C度,即为高温施工。当气温大于35C时应停止施工。在高温的情况下施工时,采用以下措施,保证工程质量。
(1)控制拌和混合料温度使之不超过35C。不使用温度高于55C的散装水泥。使用低水化热水泥。禁使用早强型水泥。
(2)对砂石材料搭棚遮阳,洒水降温,尽可能的取料堆内部材料使用。
(3)对使用水降温,避免太阳直射贮水柜和水管,在贮水柜内放冰块,在贮水柜周设隔热层等。
(4)掺加缓凝剂,延缓初凝时间,使混合物合保证适合的工作性能,并降低拌和稠度,使之易拌和,易出料,易振捣,易做面。
(5)对模板、路基顶层洒水降温,并保证路基顶层湿润状态。
(6)混凝土拌和后尽快运到现场,运时加遮,到现场及进摊铺,及时振捣,及时做面。及进养护,做面后及时临时敞篷/
(7)必要时设档风樯,以降低吹到面板表的风速,减少水分发量以控制面板表面湿度。
(8)当白天日照强烈,气温高于35C,夜间最低混度低于30C时,应适当采取何温措施防裂。

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