□据齐鲁晚报报道
备受关注的京沪高速铁路，日前已在枣庄段悄然挖下第一铲。根据最后的走线方案，京沪高铁在我省敲定了6个高速车站，包括预留的滕州站。工程建设总工期为60个月，全线将延迟至2013年通车运营。
3月3日上午，在枣庄市薛城区沙沟镇，中铁十六局京沪高铁三标段的工地上机器隆隆，数台挖掘机、压路机、打桩机、大卡车已在不停忙碌。据中铁十六局集团公司枣庄段施工管理部门介绍，在当地政府的配合下，枣庄成为京沪全线第一个提供施工用地的地级市。
京沪高铁北起北京南站，南至上海虹桥车站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，线路全长1318．2公里。由于线路长，跨越地形及各种交通设施非常复杂，京沪高铁采取了高架绕障的建设思路，全线七成以上是高架桥，距离地面约6米。一位施工人员透露，京沪高铁采取了无渣轨道设计，路基一次成型，对技术精度要求很高，钢轨间的距离误差不能超过正负2毫米，时速不小于200公里的普通列车也可以在京沪高速铁路上运行。
记者从京沪高铁多个施工标段了解到，京沪高铁的建设工期敲定为60个月。根据工期预算，2013年初京沪高铁才能正式投入运营。据专家介绍，京沪高铁设计时速350公里，北京到上海只需5小时，运营初期将每10分钟对开一次列车，高峰时段3分钟一趟，该专家预测将和目前京沪列车的软卧价格相当，全线大概在500－600元之间。
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