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“一环”南拓
佛山至顺德车程缩短半小时
□“一环”南拓工程今起动工 顺德、三水、高明将划入包围圈
□新“一环”全长达158公里环内面积从520平方公里增至940平方公里
□总投资123亿元 2010年完工
本报讯 （记者徐靖 通讯员李荣坤摄影报道）今天下午，“一环南拓工程暨顺德快速干线”动工仪式将在顺德正式启动，而这也意味着总投资123亿元，涵盖20个项目的“一环南拓”工程全面铺开。
一环南拓将在2010年亚运会前完工，届时一环的环内面积将从现在的520平方公里增加至940平方公里，从而大大强化佛山“2+5”组团的相互联系，不仅广佛经济圈能够快速连接，佛山与中山、江门等珠三角西翼城市的连接也将更加密切。
快捷：
南拓后全线不设红绿灯
据了解，一环南拓工程以顺德快速路、已建成的龙高路、佛陈路、G321国道、顺番公路和拟建的南九公路（一环西路南延）、乐龙路及在建的一环东路南延线等为基础进行整合和优化而成。“一环”南拓后全线不设红绿灯，取消平交路口，路幅宽度不低于一级公路标准。
佛山市交通局副局长骆健庭表示，整个一环南拓工程以利用现状道路改造提升为主，新建为辅为原则，路线全长134公里，其中利用旧路进行改造提升约94公里，新建道路约40公里，项目总投资约为123亿元。
扩线：
新一环全长将达158公里
骆健庭透露，即将于今天下午动工的项目为顺德区的两条快速干线碧桂路和高富路，总投资约22亿元。这两条快速干线的动工，标志着一环南拓工程正式全面铺开。
目前一环南拓的20项工程中，顺番公路、高赞大桥左滩至陈涌段已建成，一环东路南延线已经完成60%，大金山隧道也在修建中，高赞立交已完成初步设计。其余项目的前期工作也已顺利进行，力争在今年年内全面动工，2010年基本完成。
“一环南拓后，环内面积从原来520平方公里增加至940平方公里，新一环全长将达到158公里”。骆健庭表示，为进一步提高环内路网通达水平，还增加了两纵一横。两纵为一环南延线和乐龙公路；一横为杏龙路的改造提升。“这样一来，就把中心组团和大良容桂组团囊括在环内，大大提升了顺德的区位优势”。
骆健庭还表示，一环南拓后还将解决广明高速和番顺高速的线位问题，届时，这两条高速公路都将接入一环南路。“原来广明高速设计走魁奇路，由于通过建成区，成本太高，现在改走一环南路，将节省大量成本。”
意义：
佛山内外部联系更加紧密
骆健庭介绍说，通过建设南九公路、一环南延线以及对乐龙路、佛陈路等道路的快速化改造，佛山一环将延伸至顺德区，中心组团和大良容桂组团这两个百万人口组团的联系将更加紧密。“现在从顺德区政府到佛山市政府，开车需要四五十分钟，可一环南拓后，车程将缩短在半小时以内”。
“2010年10月一环南拓工程完工后，一环的潜力将充分激发，佛山公路网结构也将更加合理”，骆健庭表示，届时，“一环”直接贯穿了中心组团、大沥组团和狮山组团，并通过一环东路南延线、一环北路西延线、一环西路南延线及其他现有路网，直接或间接地对大良容桂组团、西南组团、九江龙江组团和西江组团的交通流进行疏导和调控，形成组团式城市主骨架，密切了各大组团的沟通联系。
随着一环“外延”大大拓展，今后一出广州的番禺区，将可直接走上佛山“一环”，而中山、江门等珠三角西翼城市也可通过佛山的快速公路网，便捷通达佛山各区。
相关资料
“一环”南拓工程
一环南拓共20项工程，分为环线部分和联络线部分。环线部分包括佛陈路快速化改造、碧桂路快速化改造、高赞大桥、高赞立交、高富路、南九公路等14个项目；联络线部分则包括一环东路南延线、乐龙公路、三水碧云路扩宽、龙高公路快速化改造等6个项目。
“一环”南拓线路
“一环”南拓工程起点位于一环东路佛陈路立交，利用现状佛陈公路往东，跨白陈公路和G105国道，沿现状碧桂公路向南，至在建的高赞大桥东引道转向西，经容桂红旗路、高赞大桥，新建高富路，经甘竹滩大桥，利用现状顺番公路至龙江跨G325国道，沿龙高公路转拟建的南庄至九江公路（即一环西路南延线），接一环西路。
顺德三水高明将步入快车道
佛山“一环”自2006年11月通车以来，大大改善了交通出行环境，但由于一环主要穿过禅城、南海，其对全市五区的经济带动并不均衡。而一环南拓以后，将直接将顺德中心城区大良、容桂纳入一环“圈内”，而借助G321国道和龙高公路的快速化提升，三水高明也将拥有与中心城区的快速连接通道。
顺德区交通局副局长郑军告诉记者，一环“南拓”所涉及的20个项目中，其中有17个项目都在顺德，这些项目完工后，一环辐射的范围将大大增加，从而一举破除制约顺德发展的交通瓶颈，顺德与中心城区的人流、物流将进一步加快和融合。
按照一环“南拓”工程的计划，龙高公路快速提升项目将在年内启动。佛山市交通局局长高荣堂表示，未来高明将北有广明高速、南有龙高路，中间还有一条一环南路西延线。“这三大出入口通道将使得高明与中心城区的距离大大缩短”。另外，321国道的快速化提升改造年内动工，加上今年6月份开工的广三高速国家工程和一环北路西延线部分路段的改造提升，西南组团和一环将有高标准的高速公路和快速公路进行衔接，从而实现西南组团与中心组团的紧密衔接。
佛山“一环”南拓示意图
说明
红色为佛山一环现状
蓝色为一环“南拓”相关工程
绿色为广明高速和顺番高速
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