【本报讯】（记者 季 杰 通讯员 蒲 凌）记者昨天从市建筑工务署获悉，深圳市大铲湾疏港通道工程历经一年的紧张建设，工程已基本完工，用了一年的时间完成了通常要两年半才能完成的工程。据悉，该通道5月1日前将达到通车条件，预计2008年6月1日前全面竣工。大铲湾疏港通道开通后，珠三角货物从货源地到大铲湾港将实现全程高速，能极大地降低物流成本。
大铲湾港区疏港通道是大铲湾港的陆路专用通道，也是大铲湾港口的重要组成部分，自大铲湾港界经宝源路西侧，转洲石路接107国道及广深高速，总长约4．5公里，双向8车道，等级为城市主干道，投资总概算约3．47亿元。
该工程未来将承担大铲湾港区90％左右的交通量，同时将有利于完善大铲湾港区对外疏港交通，优化区域交通组织，全面降低大铲湾港的物流成本。据该项目负责人市建筑工务署高级工程师杨喜成介绍，大铲湾疏港通道不仅能满足大铲湾港未来发展需要，令疏港交通迈入“高速时代”，而且与广深高速、机荷高速、深惠高速以及深港西部通道等周边路网衔接，向南可直抵香港，向北可快捷通达华南各地。与此同时，大铲湾疏港通道开通后，珠三角货物从货源地到大铲湾港将实现全程高速，能极大地降低物流成本和时间成本。
值得一提的是，大铲湾疏港通道工程还是一个防洪排涝、环境综合治理的民心工程。在建设过程中，市工务署花大力气对新涌河进行了改造，通过在大铲湾疏港通道中央绿化带修建排洪渠，将新涌河道引入明渠，既美化了周围生态环境又解决了三围片区的防洪排涝问题。
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