■记者 宋治国/报道
本报讯 昨天，省交通厅副厅长李晓明笑言，这是自己履新后首次面对媒体。采访中，记者能明显感受到我省“交通人”的压力，还有压力下敢闯敢试的魄力。事实就在眼前：9月份，随着通化-新开岭高速的开工，我省“十一五”规划建设的11条高速公路将全部启动。目前，吉林至延吉、通化至沈阳、松原至肇源3条高速公路进展顺利，9月底前可建成通车。
此外，着眼“十二五”乃至今后更长一段时期，省交通厅已经开始酝酿并启动了部分高速公路建设项目前期准备工作。
转变思路
高速公路审批“提速”
按国家有关规定，高速公路项目前期工作周期一般在3至4年左右，在国家加强宏观调控的政策背景下，按照常规工作节奏完成高速公路建设目标十分困难。对此，省交通厅转变思路，打破常规，积极组织力量，加快前期工作进程。目前，“十一五”规划的11条高速公路省内审批基本完成，国家审批加快进行。
降低门槛
民企助力交通建设
交通建设离不开民营经济的参与。李晓明介绍，省交通厅主动降低创业门槛，合理设置市场准入，鼓励有实力的民营企业积极参与我省交通建设。
省交通厅规定，各项目法人应结合我省实际，设置合理资格条件，高速公路主体工程业绩资格条件是在近期承建过相近规模的一级及以上公路的工程。同时鼓励建设队伍整建制参与我省高速公路建设，在省内在建和已建成并交付使用的各项目中，能够做到工程优质、诚信履约的投标申请人，在未来项目的参与中可望得到相应规定的优惠条件。
据介绍，目前，我省具有一级以上资质的16家民营企业，占据了我省高速公路建设市场50%以上的工程份额。
简政放权
由管理转向服务
政府机关以往多在“管”字上做文章，这在交通厅已经被打破，并努力简化审批程序，提高办事效率。落实优化经济发展软环境的规定和措施，消除“中梗阻”等影响发展的障碍性因素。2006年，将原有的30个行政审批项目减少到25个，并全部进入政务大厅统一受理和办理。今年又下放13项并上报省政府审批。减少行政审批环节和办结时限，目前办理的25个审批项目中，即办件13个，前审后批件12个。此外，将前审后批件中的6个项目的审批时限由20日减少到18日。
TAG: 城市晚报
