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本报讯 （记者徐靖 通讯员杜卓佳）记者昨日从佛山市路桥建设有限公司获悉，佛山市“横八”快速路重要组成部分、预计投资约8亿元的龙山跨线桥项目将于年内正式动工，总工期约为两年。龙山跨线桥项目建成后，粤西及佛山南部与广州番禺等地的通达将更加畅顺。
现状：
佛山缺乏东西向主干道
佛山市路桥建设有限公司相关负责人向记者介绍说，从广佛公路网现状来看，广佛、佛开、广珠西等高速公路以及325国道均为南北向交通干道，而佛山特别是佛山中南部地区与番禺、南沙等地之间，缺乏必要的东西向主要干道，直接相连的只有105国道的碧江大桥、省道362上的三善大桥等，出行基本上都要绕道佛山和广州中心区，十分不便。
此外，佛山各区建设的主干道条块分割现象比较突出，缺乏整体性。为此，佛山将规划建设5条纵贯南北、9条横贯东西的公路运输快速大通道。而龙山跨线桥项目远期即与其中的“横八”相对应，呈东西走向，东起顺德龙江镇同兴路立交，西接龙高路—南九公路立交，全长12.55公里。
工程：
佛开主线桥跨高将超25米
据了解，龙山跨线桥工程项目包括建设5座主线桥梁，1座横向跨线桥以及6座人行天桥。具体线位方面，龙山跨线桥工程东接顺德快速干线，沿顺番公路，以跨线桥形式向西上跨规划中的丰华南路，接着向西连续上跨佛开高速、325国道、九江大道后接龙高路。随后将沿着龙高路线位向西以跨线桥形式分别上跨樵江路、墩上大道，继续向西接龙高路-南九公路立交。
龙山跨线桥项目管理处相关负责人向记者介绍，工程项目中，规模最大也最为关键的是佛开高速主线桥，该桥长约2404米，跨径达到110米，分别上跨聚龙大道、佛开高速、九江大道以及325国道等路段，上下共分四层，高度将超过25米。
据了解，整个龙山跨线桥项目目前正在编制工程可行性研究报告，预计年内即可破土动工。
意义：
开辟佛山东西向交通新走廊
“龙山跨线桥项目位于佛山的中西部地区，相当于开辟了一条新的东西向走廊。”佛山市交通局相关负责人表示，该项目贯穿了高明区、顺德龙江以及南海九江，这些城镇经济非常发达，人流、物流沟通的需求越来越大，但目前该区域的公路等级仍然较低。项目建成后，将大大节约车辆通行时间，进一步促进沿线各城镇的沟通交往，同时，也将减轻附近路网的交通量。
该负责人还表示，由于“横八”线路是粤西及佛山南部地区与广州南部的重要通道，该项目建成后，将有效缓解广佛都市圈南部的东西向交通拥堵状况，进一步沟通广州与佛山及粤西地区的联系，增加广州、佛山等中心城市的辐射力。
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