首席评论
SHOUXIPINGLUN
广东1.3万亿元投资,正在以乘数效应提振各方信心。政府投钱做基础设施建设,就会带动相关企业的投资;这样便形成良性循环,用政府资金激活社会投资,便会拉动整个广东的经济大局。更大的信心则在于,政府搭桥修路,完善住房保障,以及卫生、教育、文化等各种投入,又可增进全社会更强的生活安全感,最终会打开期待已久的消费闸门。
在全球金融海啸笼罩的阴影下,由国务院4万亿元投资牵头的一揽子经济刺激方案,仿若冬日暖阳耀过长空。这组万亿级的巨型投资雁阵中,蓄势待发的广东1.3万亿元投资,无疑是浓重一笔,其对广东甚至全国经济的促进作用,对社会经济信心的提升效能,定当无可限量。
广东是全国第一经济大省,占全国八分之一的经济总量,也让它在这轮经济提振计划中,被寄予更高期望。投资、消费和出口,是拉动经济发展的三驾马车,此时此刻,当出口受限、消费正待全面启动,投资———这位身携1.3万亿元巨资的干将的出马,当然是防止经济可能出现过快回落的不二选择。
今年前三季度,广东生产总值虽然仍保持了两位数增长,但增幅已较去年同期回落了4.3个百分点,降幅之大为多年罕见。若经济大幅减缓,必然带来原有生产力闲置,接下来便是失业率上升,老百姓生活水平下降。审时度势,经济转折关口以大手笔投资,继续推动全省经济车轮滚滚向前,自是当下广东的必由之路。
事实上,当我们细细分析这1.3万亿投资方案,不难发现,相当一部分是对前一段时期经济过快发展时,所需“欠账”的补课。比如加大铁路、公路以及能源等重大基础设施建设,再比如提高居民卫生、教育等保障水平,等等。
不可否认,广东经济总量已连续23年全国领先,其各项基础设施,较改革开放之初已有天壤之别。但这仍不能掩盖其基础投资的短腿:广东出省铁路仍不完美,至今仍没有通往福建以及贵州的直达铁路;年初一场偶发性的冰灾,即可让北上的铁路、公路及电力设施陷于瘫痪。除此之外,还有珠三角同城化发展中,地区轨道交通的构建;每遇台风,便遭水害的东西两翼特别是山区一些水利工程的建设;甚至到广州河涌治理,能不能继续游珠江……都事关民生,都火烧眉毛。
平心而论,这些基础设施的补足,在前一时期经济过热的宏观调控下,的确乏有空间。而时至今天,在经济不再过热的情况下,巨额资金对如上基建设施的投入,不啻为最佳出手时机。推动经济又补全发展基础,一箭双雕,何乐而不为?
1929年经济大危机时,美国推出政府主导、加大基础投入的“罗斯福新政”,这一成功后来也成为世界各国面临经济疲软时的通常选择。显然,在国务院4万亿元投资的带领下,广东1.3万亿元投资,正在以乘数效应提振各方信心。政府投钱做基础设施建设,就会带动相关企业的投资;这样便形成良性循环,用政府资金激活社会投资,便会拉动整个广东的经济大局。
而更大的信心则在于,政府搭桥修路,完善住房保障,以及卫生、教育、文化及社会保障等各种投入,又可增进全社会更强的生活安全感,最终会打开期待已久的消费闸门。果真如此,内需进一步扩大,也将指日可待。而这,不正是4万亿和1.3万亿元巨额投资所深深期许的吗?
TAG: 金羊网-羊城晚报