本报珠海讯 （记者陈治家）珠海机场作为全国唯一没有通高速公路的大型空港发展受限制，这种局面即将得到改观。记者昨日获悉，本月28日珠海机场高速公路即将开工，预计2011年建成通车。
建成后连接西部沿海高速，中山、江门、粤西地区都可以从粤西沿海高速进入机场高速快速到达珠海机场，中山、江门等地旅客到达珠海机场仅需1个小时；离珠海稍远一些的台山、开平到珠海机场用时也只需1个半小时左右。
双向四车道设计时速100公里
据悉，珠海市委书记甘霖到任后明确提出，力争珠海重大交通基础设施两年内有重大突破，5年建成珠三角西岸交通枢纽，机场高速被列为珠海市今明年的重大工程。
珠海机场高速公路起于珠海机场，终于田心村边的黄杨大道上。基本走向为：沿珠海机场西侧机场西路开始，至海边湾沙口冲，经黄竹塘山边至木头冲水库，往北穿过拦浪山，沿三灶工业园区中的河冲高架至金湾大道，经大林山东边往北至珠海大道，沿双林大道，跨越鸡啼门水道后路线往东偏移，经象山高压电塔之间走廊至珠峰大道，穿过司马山、锅盖栋山，在田心村附近接西部沿海高速。
据悉，珠海机场高速初步估算投资48.41亿元，按照100公里／小时、双向4车道全封闭设计，全长31.102公里，沿线共设特大桥、大桥11座，4个穿山隧道，设互通立交4处。
被列入今年珠海市政府报告
珠海机场修建于1993年，1995年投入使用，迄今十余年。香港机场接管后，2007年珠海机场旅客吞吐量达到110万人次。
今年航展期间，珠海航空产业园正式开园，航空产业园是广东省唯一经批复正式成立的航空产业基地。它以珠海机场为核心，将重点发展飞机制造及总装、飞机维修及改装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空服务和航空物流等项目，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力，较强竞争力，集产学研于一体的航空制造产业基地。因此，改善珠海机场周边交通条件是珠海市交通发展的当务之急。
珠海机场高速公路被列入2008年珠海市政府报告，并列入今明两年珠海市要重点加快“十大交通工程”之一，是实现机场对外通高速的重点工程。
从珠海机场辐射范围分析，其客源主要来自于珠海、中山、江门、阳江，这些客源地（除珠海市）与珠海机场的交通联系主要依靠京珠高速公路、太澳高速公路、江珠高速公路、粤西沿海高速公路，但这几条高速公路均没有与机场相接。
珠海市区到机场仅需30分钟
珠海机场相关负责人告诉记者，目前，中山、江门到机场需75分钟，交通的不便影响了珠海机场的发展。
珠海机场高速建成后，将使珠海机场与广东各高速路网直接相连。中山、江门以及粤西地区的交通流，都可以从粤西沿海高速进入机场高速快速到达珠海机场，用时仅需1个小时；离珠海稍远一些的台山、开平到珠海机场用时也只需1个半小时。而从珠海市区出发的车辆，则可以走珠海大道经机场高速到珠海机场，行程约30分钟。
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本月底动工
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本月底将同时动工的还有珠海高栏港高速公路，珠海高栏港高速公路起点位于西部沿海高速公路，终点位于珠海高栏港区内进港大道与金海路交会处，全线长度约31.575公里，为全封闭双向4车道，设计时速为100公里，设立互通式立交5处，分离式立交7处。
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