晨报讯 宁杭城际铁路昨天在我省宜兴市举行开工典礼，这条连接长三角主要城市的高速铁路已进入正式实施阶段，工期4年。宁杭城际设计时速300公里，长三角沪宁杭三地随便两市之间的距离都在一小时以内，真正成为一小时都市圈。
根据规划，宁杭城际铁路线走向与现有宁杭高速公路平行，自我省南京引出，经溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州。正线全长251公里，其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里，是一条以城际客流和长途跨线客流为主、兼顾部分货运的快速铁路干线。据测算，宁杭城际今后年输送能力将突破5000万人次。设计旅客列车速度目标值为350公里/小时、初期运营速度为300公里/小时。该铁路建成后，杭州至南京50分钟，该项目投资总额为313.8亿元，其中工程投资294亿元，工期4年。据业内人士分析，参照京津高铁收费标准，宁杭直达动车票价预计在120元左右。
按照设计规划，宁杭城际列车单向在高峰时，每个小时将开出4列直达的列车、3列沿途站站停的列车，其最大输送能力为5128人。也就是说，每个小时有多达7趟列车从杭州开往南京，7列从南京开往杭州。算起来，不到10分钟，旅客就可以坐上开往目的地的火车。届时，坐火车如同打“铁的”，随到随走。
值得一提的是，宁杭城际轨道建成后，苏西南一代的铁路客运将发生质的改变。溧水、溧阳、宜兴三个县级市都将首次开通客运列车。其中，溧水、溧阳两市将告别没有火车的历史。
专家普遍认为，宁杭城际一旦建成，与沪宁城际、沪杭城际一起，将形成长江三角洲城际轨道交通网的主骨架，使上海、南京、杭州任意两地之间均能实现1小时以内到达，从而真正形成以三地为中心的长三角“1小时交通圈”。
作者：刘海琴/来源：南京晨报
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