本报记者探访考察点，诠释《纲要》的深圳“落点”
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昨日，珠三角九市现场会在深圳召开，汪洋、黄华华一行先后参观考察了比亚迪股份公司、广深港客运专线福田站暨综合交通枢纽工程、深圳市网域计算机网络有限公司、福田区上沙创新科技园等。考察团的行程从侧面反映出政府高层对于落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(下称《纲要》)中产业发展、交通运输、自主创新的重视。本报记者专门探访了这些考察点，力图为您诠释落实《纲要》的深圳“落点”。
■比亚迪
今年电动车销售
要超
35万辆
加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，打造2—3家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，建设国际汽车制造基地。
———《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》
深圳市常务副市长许勤3月25日在25届世界电动车大会的新闻发布会上透露，深圳计划出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策。而这一政策的直接受益者，正是比亚迪股份有限公司。昨日，汪洋、黄华华在视察比亚迪公司时，要求该公司重点发展新能源汽车，做新能源汽车领域的标兵。
金融危机影响下，全球汽车业都受到严重挑战，国内车市也进入低迷期。有专家认为，这个阶段对于中国自主品牌内部实现优胜劣汰，培育出真正有竞争力的汽车企业是一个良机。但就目前而言，中国发动机研发水平与对手相比尚有很大差距。一贯强调自主创新的比亚迪董事长王传福却说，“我们的纯电动车会把这些瓶颈全部打掉。”
另外，比亚迪股份发布的2008年年报显示，去年该公司来自汽车业务的营业额约为86.46亿元，较2007年大幅增长了77%。自2009年起，比亚迪汽车业务的更长远增长将来自其新开发并转化商用的新能源车业务。
去年，比亚迪获股神巴菲特青睐的消息曾引起多方关注，而巴菲特看中的也正是比亚迪的新能源技术。王传福表示，旗下电动车今年首3个月已出货约8万辆，相信下半年出货量可维持上半年走势，目标是今年整体出货35万—40万辆。
■广深港专线福田站
2014年
30分钟到广州
大力推进交通基础设施建设，形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠江三角洲地区紧密相连的一体化综合交通运输体系。尽快建成珠江三角洲城际轨道交通网络，完善区内铁路、高速公路和区域快速干线网络，增强珠江口东西两岸的交通联系。
———《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》
昨日，广深港客运专线福田站综合交通枢纽工程成为调研团现场调研的第二站。这里正在建设的是一个集高速铁路、城际铁路、地铁、公交以及出租车场站等多种交通设施于一体的综合交通枢纽工程，它将以高速铁路这一最现代化的交通方式连接穗、莞、深、港等珠三角经济区最具活力的城市，成为《纲要》中“开放的现代综合交通运输体系”最具体生动的注解。
广深港客运专线暨综合交通枢纽工程，位于西起新洲路、东至金田路、北至福中路、南至福华路的城市核心区域，福田站建筑面积大约12.8万平方米，与市民中心大体相当。广深港铁路客运专线进入深圳特区后将全部进入“地下”，普通市民们大多并不知道这一座“隐藏”在地下的车站，将是我国第一座位于城市中心区的地下火车站。
广深港客运专线起点位于新广州站，途经东莞、深圳，终点为香港的西九龙站。据了解，该专线深圳区域内目前已完成工作进度的八成，这条铁路的广深段计划明年建成，2011年通车，而香港段也进入了前期筹备阶段，计划于2014年通车，届时，从深圳福田中心区到广州约需半小时，到香港西九龙站约需14分钟。此外，市民通过该铁路转车去北京和上海，分别只需要10小时和8小时。
■网域
依靠自主创新
逆势增长
完善自主创新的体制机制和政策环境，构建以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的开放型区域创新体系，率先建成全国创新型区域，成为亚太地区重要的创新中心和成果转化基地，全面提升国际竞争力。
———《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》
掩映在南山科技园高楼大厦群中一座不起眼的矮楼里的网域计算机网络有限公司，是一家从最初的创意、策划、制作等诸多环节完全自主研发的网络游戏公司。公司的产品包括《华夏Online》、《华夏2》、《华夏免费版》、《QQ华夏》、《英雄岛》等。
2008年，该公司投入研发费用5677万元，主营业务收入2.04亿，业务收入与2007年相比增长80%，实现净利润近8000万元。可以说，在金融危机的恶劣大环境下，网域公司走稳了发展路上至关重要的一年。而这一切，在公司副总经理吕鹏看来，都得益于自主创新。
“今年，网域历时两年多研发的两款产品将推向市场:一是大型多人角色扮演类网游《英雄岛》；另一个是计划今年推出的大型3D游戏《九界》”，吕鹏表示，相信这两款游戏将把公司带上新的台阶，力争实现2011年公司海外上市计划，跻身国内一流企业行列。
对于经济危机下网域公司的逆市增长，吕鹏分析称，网络游戏产业链条扁平是最为重要的原因。与其他文化产业的模式相比，网络游戏的产业链极其简单，尤其是对于完全自主创新的网域公司。
“现在利润率还比较高”，吕鹏对此毫不讳言，“产业链条越长越容易受影响，而目前网域的这种模式，产业链条上经过的环节很少，没有工厂拖累，销售链扁平而几乎没有账期，所以受金融危机的冲击也不大。”
■上沙
昔旧工业区
今创富
6.6亿
促进信息化与工业化相融合，优先发展现代服务业，加快发展先进制造业，大力发展高技术产业，改造提升优势传统产业，积极发展现代农业，建设以现代服务业和先进制造业双轮驱动的主体产业群，形成产业结构高级化、产业发展集聚化、产业竞争力高端化的现代产业体系。
———《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》
上沙是一个频频登上报端的地方。以前，这里因为流动人口多、环境差、社会治安不稳定而常常成为媒体曝光的对象，2006年11月29日，深圳市公安局还在上沙开了一次现场会，公开处理涉黄人员。而现在，上沙常常登上媒体显要位置却是因为它从旧工业区向“手机之都”的华丽转身。
上沙是深圳产业转型升级、大力倡导自主创新的一个缩影。在要素投入性的发展模式走到尽头的时代，深圳在产业上走高端化发展之路，土地利用走集约化利用之路，资源、能源利用提倡“循环经济”理念。
上沙原来是一个16栋旧厂房构成的工业区，以制衣、五金机械、建材、电器、汽车修配等劳动密集型的简单加工制造业为主。而现在，随着信产部南方手机检测中心的落户，迅速吸引了大量通信、网络、信息、软件、芯片设计等高科技研发企业。
产业结构变了，上沙也彻底变了。以前这里有64家企业，现在这里有65家企业，虽然数字没有大的改变，但园区的产值却从当时的8200万元提高到了现在的6.6亿元，增长了7.06倍；年耗电量从1056万度下降到440万度，下降58.3%。上沙成为了“三旧改造”和产业结构升级的典型标本。
本报记者曲广宁杜舜苏妮马芳
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