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制图/宋韧苏毅
星辰在线4月23日讯 （长沙晚报 记者 苏毅）“买车后，最怕的就是进入城市中心区后找不到停车位。”“拿着驾照，车后贴上‘实习’两个字，我就上路了。不到四个月，小刮擦已弄了好几回。”住在火星镇的小李近日告诉记者，没买车前，自己有烦恼；买车后，自己也有烦恼。昨日发布的《长沙市城市交通状况年度报告》（以下简称《报告》）对此进行了重点关注。据悉，“未按规定让行”在造成事故几大原因中排名第一，占比高达16.6%。
记住咪表位置，停车将更方便
“目前，全市车辆发展呈现出两大特点，一是总量增长快，二是私家车增多且增幅大。去年全市机动车增长率达到16.65%，2007年只有11.47%；而机动车的构成中，小车所占比例扩大。2008年小车占比提高到了63%，而2007年只有56.9%。”市交警支队副支队长蒋水良认为，2008年机动车发展的特点仍将是今后一段时间发展的趋势。
车多了，停车的问题也就成为近年来城市交通组织中最为突出的问题之一。《报告》相关数据显示，长沙市目前共有配建停车泊位约20万个，中心城区拥有配建泊位约6万个。去年，在城区停车需求集中且有条件地段设置临时停车泊位约1.25万个，一定程度缓解了停车难的问题。而分布在芙蓉路、蔡锷路、曙光路、黄兴路、解放路和人民路等道路的咪表停车也提供了停车泊位1580个。
“从整体看，全市主城区尤其是中心城区停车位还是‘捉襟见肘’”。市规划局总工程师王慧芳告诉记者，随着今年5个社会停车场建设的启动，长沙将在解放西路/太平街南入口、市公安局南口绿地、人民中路/韶山路西北角、人民中路/梓园路西南等地，有望新增停车位2000个。”
记住事故原因，行车将更安全
《报告》相关数据显示，2008年，全市共发生交通事故1587起，死亡362人，受伤1746人，经济损失460万元，四项指标较上年均有所下降。交通事故多发时段为每天上午8时至10时，下午2时至下午4时、晚上6时至晚上10时，占全天交通事故总数的43.5%。
从车型看，发生交通事故最多的车型为小型客车，占总数的59.4%，摩托车、大型客车和重型货车也是事故多发车型；而从车辆使用性质分布特征看，全年交通事故中以私家车为主，占总数的58.1%，其次是货运车，占交通事故总数的13.3%。
《报告》特别指出，根据交通事故初查原因的统计，在引起交通事故的几个主要原因中，以未按规定让行和未按规定车道行使两项为重，其次是不按信号灯行驶、驾驶员临场处置不当等。
七大交通发展重点使出行更快捷
本报讯（记者 苏毅）“未来三四年，长沙交通发展将迎来两大巨变，一是随着武广与沪昆在长交会，长沙将由非铁路枢纽城市转变为铁路枢纽城市，不断提升区位优势；二是城区公共交通结构将进一步优化，带领市民走进地铁时代。”在昨日召开的新闻发布会上，市规划局总工程师王慧芳对长沙近期交通发展充满憧憬。
王惠芳介绍，今年年初，我市推出十大基础设施工程，“空运、铁路、公路、水路”大干快上的新局面已经形成。长沙近期交通发展分为七大重点，首要的是改善城市空间布局，促进土地利用与城市交通相互协调发展；其次，加快开展各项交通规划与研究，指导长沙城市交通可持续发展；三是积极推进区域交通基础设施建设，构筑一体化、高效的交通衔接体系；四是提升过江通行能力并继续开展中心城区交通整治工程，打造交通瓶颈；五是尽快启动城市轨道交通建设，落实“公交优先”发展战略，积极引导城市交通结构优化；六是深入有效地开展交通管理工作，构造优质出行环境；七是针对中心城区将进行大规模基础设施建设，重点解决好施工期间的道路交通组织。
15条优化线路填补公交空白
本报讯（记者 苏毅） 从5月1日起，长沙市将正式实施“禁摩限电”。昨日，市公用事业局公交处处长陈永泰在回答记者提问时透露，新的公交线路优化方案基本出台，优化后的15条线路将填补25条城市道路、24个区域的公交空白，以满足市民出行的需求。
《报告》显示，2008年，长沙市公交基础设施建设发展迅速，车辆配置、站场配套和线路覆盖水平不断提升。到去年年末，全市拥有公交车3458辆，公交线路共计120条，公交线网总里程达到914公里。空调车和燃气车分别比上年增加了110辆和52辆。
但2008年常规公交客运总量增长幅度较前几年有所下降，主要原因是私家车的快速增长，导致城市道路交通资源紧张，而相应的公交优先发展措施（如公交信号优先、公交专用道线网）并未全面实施，因此，公交出行方式的吸引力正逐步下降。
有关专家认为，在城市轨道交通尚未形成之前，应彻底落实“公交优先”的战略，重点推进公交专用道网的建设，坚持公交公益性地位，加大公共交通投资力度，注重提高公共交通服务水平，吸引“禁摩限电”措施转移的客流；面对小汽车快速增长的局面，应当积极探索“停车收费差别化”等各项交通需求管理措施的可行性，引导小汽车的使用控制在合理水平，从而达到优化城市交通结构，提升交通运输效率的目标。
“对于私家车迅速增多的趋势，长沙暂时还没有限制上牌的安排，但根据发展状况的变化，不排除今后采取车牌尾数限制在局部通行的措施。但在实行之前，我们会依法依程序做好相关工作，确保出行。”市交警支队副支队长蒋水良说。
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