本报讯（记者何连弟通讯员董晖）上海高速公路电子不停车收费（ETC）系统推广取得新突破，本月起高速公路网再添18根专用车道。记者昨天从公路管理部门获悉，新增的18根ETC专用车道启用一周来，本市高速公路网日均ETC交易量出现翻番；目前全路网ETC专用车道已增至32根，下半年力争达到54根，基本满足ETC用户的快速通行需求。
统计显示，6月1日至5日，全路网ETC交易量总计逾5000笔，平均每天交易量呈现15%的增长，较之前已经翻了一番，交易成功率达98.5%以上；每辆ETC车辆通过收费口的时间仅为3—5秒，极大地提高了道口通行速度，ETC系统的便捷效应已经初步显现。
受ETC车辆畅行无“堵”的吸引，再加上近日上海公共交通卡公司推出优惠措施，截至6月5日，本市安装ETC设备的车辆已增至4025辆，最多时一天约有200名车主前来安装设备。
为更好推进ETC系统的建设及用户群发展，日前市建设交通委、市公路管理处积极探索将ETC混合车道改为专用车道。据悉，整体改造工程分两步实施。第一步先将A2、A4、A5、A8、A9、A11、A12等路段，尤其是容易拥堵的射线高速公路主线收费站ETC混合车道改为专用车道。第二步是对上述路段的匝道收费站以及其他路段收费站进行改造，再增加22根专用车道，改建工作也将尽快完成。
本次新增的ETC专用车道尽可能设置在主线收费广场的中间位置，以减少ETC车辆和人工收费车辆的车流交织，确保行车安全和通行迅速。公路和交警部门还在收费广场和道路主线布设了醒目的标志标线与引导提示，分别设置了2公里、1公里和500米三级预告标识牌；专用车道采用白色双实线、黄色虚线和警示桩隔离，地面标有黄色“ETC专用”字样，收费顶棚用LED灯打出“ETC专用”字样。
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公路管理部门提醒广大驾驶员，进入收费广场一定要服从现场管理，按照规定车道行驶，非ETC车辆严禁驶入专用车道，误入车辆请尽快自行驶离。同时，请ETC用户将沪通卡按正确方向插入车载单元（OBU）中，车辆在进、出专用车道时应适当减速，并与前车保持一定车距，当车载单元发出“嘟”声，表明操作成功，栏杆抬起后通行。
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