围绕“三个服务”，转变发展方式。在努力提升产业素质中，让科学发展观在三晋大地扎实拓展。阳春三月，记者采访了省道路运输管理局，深为我省道路运输创新管理、创新服务而鼓舞。
服务经济 让物畅其流
作为全国煤炭能源和工业基地的山西，煤炭经济和运输经济占有极其重要的位置。为服务国民经济和社会发展全局，近年来，我省交通系统认真研究推进道路货物运输结构调整和产业升级，扎实加快现代物流业的发展和道路运输应急保障体系建设，加强治理超限超载工作，下功夫促进道路运输业健康发展，取得新的成效。
战略物资道路运输应急保障体系进一步完善。今年2月，受冰雪灾害的影响，全国电煤供需异常紧张，14支战略保障车队承担并圆满完成了电煤抢运任务。据了解，在前不久交通专业保障队伍整训检验中，我省参演保障车队以快速集结、有力保障和良好风貌赢得好评。
我省各级交通主管部门、运管机构、运输企业加快发展现代交通业，加强物流基础设施建设，积极组织引导传统运输企业延伸供应链，向第三方物流企业转变。目前，全省物流经营业户达167户，物流信息服务业户达655户；全省客运站场正向网络资源化延伸，全省17个汽车站加入“腾飞小件快运”网络；太原武宿货运中心南北园区通道建设业已完成，即将全面开工，其功能定位、运作模式、仓储设施、信息平台等将在全省物流发展中发挥重要示范作用。
服务新农村建设 让城乡缩小差别
为有力夯实新农村建设的先导工程，省交通系统在大力实施“村村通水泥（油）路工程”“村村通客车”“城乡客运一体化”和鲜活农产品运输“绿色通道”的同时，从去年起启动了农村物流试点工程。
农村客运网络化建设与服务同步提升。在全省已投资1.08亿元的基础上，去年投资3900万元使全省30%乡镇有了汽车站、71%的建制村有了候车亭和招呼站牌。农村客运网络进一步完善。
城乡客运一体化进展可喜。去年全省新增城乡客运一体化县（市）8个，全省96个县（市）中，77个县（市）实行了城乡客运一体化管理体制。
为认真解决农民群众“买难”“卖难”等问题，省交通厅深入长治市平顺县进行物流调研，研究出加快农村物流发展新对策。省运管局认真组织和推动农村物流试点工作，长治市按照“市建园区，县建中心，乡镇设站，大村布点”的思路，加快了四级农村物流网络建设，在32个乡镇、170个建制村建立了物流站和信息网点，组建了车型不同、功能互补的农村物流车队，初步解决了农民“买难”与“卖难”的问题。
服务百姓 让群众出行安全便捷
为让人民群众出行更安全、更便捷、更经济，我省运输管理部门围绕人民群众安全便捷出行抓发展，在交通运管系统认真开展了规范客运、文明客运、优化客运，着力解决客运线路中面临的突出矛盾和问题，不断提升道路旅客运输规模发展与集约化水平，致力全面提升客运优质服务水平。
奥运在北京，旅游看山西。今年以来，我省交通运管系统全面开展了文明客运线路创建工作，制定了 《山西省道路旅客运输文明线路乘务员服务规定》，坚持以创建文明线路为龙头，在全省全面推进文明车站、文明客车、文明驾驶员、文明乘务员、文明站务员和文明品牌企业创建活动。目前，已创建文明客运线路13条。在推广 “十统一”管理模式中，已创建出以晋龙捷泰、晋城汽运、并州运业、长治一运等为代表的文明企业客运品牌。
为国内外游客创优山西旅游环境，我省客运站场建设与管理同优并进，加速编制了枢纽站场建设规划；推行一级客运站方案设计；站场建设改造不断加快；客运站场监管不断加强；站场内外服务不断优化，在落实科学发展观中内优管理树品牌，外树形象创环境迈出了崭新步伐。
本报记者田九星
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