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本报宁波专电 （记者 李晔）杭州湾跨海大桥昨天下午举行简洁隆重的仪式后，于23点58分正式全线试运营通车。
杭州湾跨海大桥是国道主干线———沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，北起嘉兴市海盐，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。杭州湾跨海大桥是一座由我国自行设计、管理、建造、投资的特大型交通基础设施，为我国跨海大桥建设史上一个重要里程碑。自2003年11月开工以来，共获得250多项技术创新成果，形成了九大系列自主核心技术，创造了多项世界第一，仅用了3年零7个月就实现了全桥贯通，提前8个月全线通车。
大桥通车后，上海和宁波的陆上距离缩短了120公里，在沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈；上海与温台地区的距离因跨越杭州湾大桥直接抵达而缩短，浙东南与苏南距离拉近，甬、绍和苏、锡、常之间缩短到200多公里。
与上海的距离大大缩短后，舟山港—宁波港—杭州湾跨海大桥—芦潮港—东海大桥—大小洋山港，将形成中国乃至世界上最大的港口群之一，港口合作也将加速。目前，象山港大桥、甬舟连岛工程和独山、海盐海河联运工程正在加快建设之中。将来，独山、乍浦、海盐、象山、舟山丰富的深水岸线，将为长三角港口群提供极大的可持续发展空间。
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