完全“中国制造”的杭州湾跨海大桥使沪杭甬形成两小时交通圈设计使用年限100年
据新华社宁波慈溪5月1日电杭州湾跨海大桥通车仪式1日下午在位于桥中央的海中平台附近桥面举行。
杭州湾跨海大桥是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。作为国道主干线———沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。
过去，宁波与上海直线距离不过200公里，但陆路来往却必须绕道杭州，时间、成本都增加不少。大桥建成通车后，上海、杭州、宁波之间将形成“两小时交通圈”。
杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的特大型交通基础设施。按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。大桥于2003年11月14日开工，于2007年6月26日全桥贯通。目前依法通过交工验收，经浙江省交通厅同意开始试运营通车。
据了解，大桥开工以来，共获得了250多项技术革新成果，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题，累计节约建设成本约11亿元。目前已有6项关键技术通过了国家鉴定，其成果总体达到国际领先水平。大桥工程创造了多项世界或国内第一，体现出“中国制造”的水平。大桥工程经受了19次台风、天文大潮等恶劣条件的严峻考验，工程施工未发生一起重伤及以上安全事故。仅用了3年零7个月就实现了全桥贯通，提前工期8个月全线试运营通车。
据介绍，试运营通车期间，禁止载货汽车和其他运载危险化学品车辆通行。大桥正式通车后，每辆小轿车的通行费初定为80元。
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