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本报记者 杨柳纯
昨天下午，雨过天晴，记者来到市大工业区绿梓—丹梓立交桥的建筑工地，只见黄土坡上数台打桩机和挖土机正在“轰隆隆”地作业。头戴黄色安全帽的市大工业区管委会主任刘子先指着南边的工地说：“这是一座互通式立交桥，绿梓大道要从这里横跨丹梓大道，然后南接坪西公路，远期要接通盐坝高速公路，让大工业区直接与盐田港区相连。”
据悉，近两年来市大工业区为了优化投资环境，掀起新一轮建设高潮，尤其是路网建设的步伐明显加快。截至2007年底，累计建成68公里公路，2008年在建17公里，目前在建的主要有创景南路、金牛中路等9条，计划总投资7．3亿元（不包括绿梓大道的投资）。在市政府2008年度投资建设的重大项目中，有5个项目是市大工业区的路网项目。这5条路的建设进展情况究竟如何？记者就此进行了实地采访。
全力打通对外交通瓶颈
在这5项重点工程中，投资最大、最重要的一条道路是绿梓大道。该路北起深汕高速，南接坪西公路，全长约9．675公里，概算投资约13．5亿元。去年12月，绿梓大道一标段4．906公里正式开工，这是继北通道之后，市大工业区开工建设的另一条重要的对外交通干道。它对改善大工业区的对外交通条件、优化区域交通组织、促进大工业区招商引资和经济发展都具有重大意义。
“为什么要先修这么多路？关键就是要打通对外交通瓶颈，优化我们的投资环境。全力建设绿梓大道、北通道和丹梓大道，建立与深汕高速、深圳东部和宝荷路的直接联系，就能使大工业区实现半小时到达市区、港口、关口的目标。”据刘子先介绍，绿梓大道是市大工业区直接连接盐田港区的快速干道，在大工业区的地位非常重要。所以，目前大工业区正全力推进该路的建设。
据市大工业区管委会建设处负责人介绍，截至目前，绿梓大道Ａ段累计已完成投资668万元，占合同价的8．2％；北通道高架桥加宽工程完成施工图纸，Ｂ段施工图设计正在进行，同时正在办理Ｂ、Ｃ段选址和用地方案等手续；兰竹路以北因没有拆迁问题，所以进展较快。目前，在绿梓—丹梓立交桥的修建过程中，涉及3座高压线塔架及变电箱的迁移，市大工业区已与供电部门协调好，不久将迁移走塔架，确保立交桥顺利施工。
全力解决征地问题，确保工程进度
记者在采访中了解到，尽管绿梓大道总体进展较为顺利，但在兰竹路以南因涉及大量征地拆迁的问题，从兰竹路到金田路这段便涉及6个自然村的拆迁，经过初查涉及200多栋村民的房屋，因此工程推进难度较大。
市大工业区管委会有关负责人表示，不论是绿梓大道、锦绣东路，还是金田东路、人民东路、兰景南路，其实都涉及到征地拆迁的问题。比如，金田东路改造工程主要是将现状金田东路由公路改造为城市Ⅰ级次干道，长3．1公里，宽40米，概算总投资8914万元。这项工程对完善大工业区东部的内部路网、改善大工业区对外交通条件、优化区域交通组织、构筑和谐交通环境具有重要意义。但金田路加宽至40米，需拆迁住宅及厂房等建（构）筑物约122处。由于大工业区管委会是市政府的派出机构，自身的行政职能有限，因此在征地过程中的力度不够，工作进度有时不尽如人意。
那么，征地拆迁“老大难”问题如何才能有效解决呢？
市大工业区建设处征地拆迁办副处长张继雄颇有些欣慰地说：“以前这个问题确实难解决。不过，现在有了一种值得推广的模式。这也是我们与各级政府部门紧密配合、充分协调后确立的。”
张继雄所指的是大工业区人民东路的模式。这条长3．351公里、宽40米、概算总投资9741万元的市政道路，是大工业区东部路网的重要骨干，此前也遇到拆迁难题。前不久经反复协调后，“人民东路项目工作机制”基本理顺，坑梓街道办成立了专门的机构来承担征地拆迁的重任，大工业区管委会则专门负责规划立项、监督与工程建设。目前正在进行施工图设计，预计年底即可动工，明年底建成通车。
“征地拆迁说起来难，但只要争取到当地政府部门的全力支持，这项工作也不难，而且能做得很好，既确保工程进度，又让各方满意。”刘子先表示，如果能在大工业区包括道路在内的各项建设中推广这一模式，将有效推进大工业区基础设施建设。
5大举措强力推进重点工程
刘子先表示，目前市大工业区正准备采取5项措施，强力推进5个道路重点工程的建设进度。
一是立即成立专责小组，责任落实到人，及时深入现场发现问题、解决问题，保证我市重点工程的顺利推进；
二是调整力量，充实和加强建设管理方面的力量，给建设部门补充精兵强将，全力以赴确保工程的进度和质量；
三是加强协调，市大工业区将协调规划、国土、区政府、街道等各部门，充分发挥各部门的积极性和创造性；
四是加强政策研究，尽快制定《大工业区范围内的拆迁补偿办法》，将拆迁补偿真正落到实处；
五是加强督促检查，建立和完善内部督办机制，对每项重点工程，都要当作精品工程抓落实。
记者还了解到，大工业区四通八达的路网建设正如火如荼，其经济总量也不断攀升。去年，市大工业区实现工业增加值55亿元，工业总产值212亿元，当年引进项目15个，实际利用外资1亿美元，进出口总额达27．3亿美元。今年前4个月，各项经济指标继续向好。作为深圳新的经济增长极，这个大型的工业基地已经开始发挥效能。据悉，大工业区全面建成后，预计年工业总产值可达5000亿元，年税收150亿元，将对深圳经济总量作出积极贡献。
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