■记者 赵羽/报道
本报吉林市电 吉林市交通局既是政府职能部门，也是交通基础设施建设的“业主”，今年，吉林市交通局突破传统思想束缚和常规工作方法，实施很多新政策，如输送旅客采取自助旅行团方式、打造立体生态公路、派人到外地为长途车辆年检。
采取自助旅行团方式输送旅客
吉林市公路客运总站改变以往只为旅客服务的做法，提出了既为旅客服务又为运方服务的“双服务”理念。为方便旅客出行，实行提前5天售票，按照客流大小增设预售票窗口，完善同城联网售票服务，保证旅客买预售票随到随买。利用现有条件做到“六有”（有迎宾、有引导、有便民车、有开水喝、有书报读、有电视节目看）和“两无”（无难题、无难事）。拓展为军人、学生等重点旅客服务新措施。针对旅客高峰期，超长运距旅客滞留多、出行难的实际，与交通宾馆嘉联旅行社合作，采取自助旅行团方式输送旅客。
设4处景点，打造立体生态公路
吉林市公路管理处在硬环境建设上开展“三个一”工程，即每个县创建100公里精品路，至少创建一个环境优美的文明过境村屯，做好普通公路服务区规划，力争今年新建服务区1-2处。在黑大线与梅河、营城至白山公路与梅河、伊通，长吉北线与九台地区区域交界处布设景点4处，实现了公路两侧乔、灌、花、草有机结合的立体生态公路高标准养护目标。
实行“两不进入”和“四不扣车”
吉林市运输管理处为服务对象着想，把文件规定的行政许可审批期限由14天缩短为7天，实行“两不进入、四不扣车”（城市重点工程、招商引资项目不进入，危险化学品重载车、鲜活产品运输车、运输雪粒冷车、大吨位重载车不扣）。开辟农副产品运输车不扣证不罚款的绿化通道，取消了罚款任务，对违章运输车辆以教育为主，罚款一律执行下线。
农村公路质量监督达100%
吉林市公路工程质量监督站负责监督146公里6个国省干线、38.5公里的2个县道项目，700公里农村公路的质量监督工作，全站20名职工只有10人有监督资质，他们积极争取省、市资金政策倾斜，合理调配监督人员，设立项目驻地实验室，点面结合，确保一级以下干线公路质量监督充分发挥作用，农村公路建设质量监督覆盖率达100%。
派工作人员到外地年检
吉林市运输管理处针对危险货物运输企业资质勘验过于繁琐的问题，把原来的所、科、处三级分别勘验压缩成一次完成，为企业减轻了负担。针对危货运输企业长驻外地车辆年检难问题，主动派人到当地进行年检。例如，吉林市九天储运公司有54台车在江苏等地营运，每台车往返费用就需1万元，仅车辆检车一项，就为该企业减少损失50余万元。
TAG: 城市晚报
