本报讯 （记者徐靖）记者昨日获悉，备受市民关注的南（宁）广（州）高速铁路即将于下月正式动工。由于该铁路将停靠新三水和新佛山站，届时，坐火车从佛山前往南宁，将有望从目前的12个小时缩短至3个小时。
根据建设规划，南广铁路建成后将直接接入泛亚铁路网，届时乘客从广州、佛山上火车，将有望通达越南、新加坡。
佛山两站可办客货运业务
根据国家发改委日前下发的《关于新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程可行性研究报告的批复》，南广铁路黎塘至广州段，自拟建柳州至南宁客运专线的黎塘西站引出，沿西江流域，经广西贵港市、梧州市、广东省云浮市、肇庆市、佛山市，线路全长471公里，其中黎塘至新肇庆站为Ⅰ级铁路，无缝双线电气化。而从新肇庆站起，经新三水站和新佛山站到达新广州站，这段铁路将与贵广铁路实行并线。
由中铁二院编制的环评报告则显示，南广铁路新黎塘至贵港段为客运专线，贵港到新广州站为客货共线。这也意味着，将来新三水站和新佛山站，均可承担南广铁路的客货运业务。据介绍，其客运专列行车速度250公里/小时，而货物列车设计行车速度为120公里/小时。
佛山至南宁车程缩短9小时
由于南广铁路与贵广铁路在佛山境内四线并行，经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站。两大铁路项目建成后，从佛山到广西、贵州等西部地区，将大大提速。
记者从佛山火车站获悉，目前佛山站每天有两趟列车前往或途经南宁，比此次规划的南广铁路要多出1／3的里程，佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。而南广铁路一旦建成，佛山到南宁仅需3个小时左右，比现在缩短近9个小时的车程，比目前公路路程缩短6小时以上。
同时，根据相关的建设规划，南广铁路建成后，将直接接入泛亚铁路网，同时并入黔桂线及南昆线，形成两广挺进西部、拥抱东盟的铁路交通格局。届时，乘客从广州、佛山上车，将能够通达越南、新加坡等地。
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南广铁路建设项目总投资约为410 亿元，其中工程投资 390 亿元，机车车辆购置费 20 亿元，由铁道部和广西、广东合资建设。该项目计划将于今年11月开始招标建设，项目建成约需4年半时间。
记者还了解到，南广铁路将设置动车组、普通客车和货车三类列车运行。根据客流预测和列车开行方案，南广铁路全天开行的客车预计将超过100对，年货运量约为2000 万吨。
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