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“从丰都坐车到重庆，今后全程都是高速路，1个多小时就可以到达了！”日前，听到涪陵到丰都高速路即将开工的消息，经常到朝天门进货的丰都商人余晓莉激动不已，她说，这一天盼了很久了，希望高速路早日建成。其实，令丰都人兴奋的还有，将于明年开工的丰都到涪陵“水上高速路”，已开工的渝利铁路（从丰都过境）。这些重大交通工程的开工建设，将提升丰都的区位优势。
涪丰高速路段有望月内动工
据丰都县交通局介绍，目前，丰都县城暂无高速路直接连通。丰都到重庆，要么到涪陵上高速，要么到垫江、忠县上高速，不是很方便。“不过，很快，涪陵到丰都的高速路将开建了。”
据介绍，沿长江高速路公路“涪陵—丰都—石柱”段有望于6月中旬正式动工开建。丰都县交通局介绍，到2012年，涪－丰－石高速公路开通后，将彻底改变丰都与涪陵、石柱相互之间的交通现状。目前，从丰都到重庆主城，需到涪陵或垫江上高速，再到重庆，单边需要3小时左右。待涪陵至丰都高速路建好开通后，涪陵到丰都仅有118公里，一个小时便可以在涪陵与丰都之间实现通达。届时，丰都到重庆主城，将实现全高速，不到2小时，便可以到达。
明年开通“水上高速”到涪陵
今年除了将开建涪陵至丰都高速路之外，丰都和涪陵还计划利用长江黄金水道开通“水上高速”。丰都和涪陵都在长江边，两地人民一直期望能利用长江黄金水道，开通两地的“水上高速路”。今年3月，交通运输部长江航道管理局组织专家来到丰都和涪陵两地，对两地间60公里未实施航路改革河段的航道情况、通航情况、维护及监管资源情况进行了实地调研。之后，专家组初步拿出调研报告，将对丰都至涪陵李渡大桥江段实行船舶双向分边航行。“这就好比高速路，下水的船走一边，上水的船走另一边，既安全，又提高了通航效率！”有关专家形象地说。
专家称，三峡大坝175米蓄水后，可以满足万吨级船队通行的要求。多年以来，从三峡大坝到丰都江段，都实行的“分边靠右航行”，但目前货运量增长迅速，有必要开建“水上高速路”。专家将根据此次调研结论，在明年开始实施丰都至涪陵的“水上高速”工程，主要包括炸礁、挖沙、清理航道障碍等。建设期预计将持续半年时间。这段长约60公里的水上高速开通后，明年将实行“双向分边航行”。专家还介绍，这条水上高速路今后将延伸至重庆。
今后坐火车到重庆1小时
今年1月19日，丰都人期盼了很久的渝利铁路（重庆至湖北利川）丰都段正式开工建设。丰都县委副书记张梅介绍，渝利铁路是沪汉蓉通道的重要组成部分，也是川渝地区，连接华中、东部沿海地区最便捷的铁路通道。渝利铁路建成后，将为丰都提供一条便捷的运输通道，是丰都未来发展的经济大动脉。铁路建成后，丰都将从此结束无铁路的历史。预计4年后，丰都可以坐火车到重庆，只需要1小时，从丰都坐火车到上海，耗时仅仅约8小时。
据介绍，渝利铁路丰都段预计4年后建成，全长48.8公里，工程总投资约40亿元。丰都火车站将建在新县城丁庄瑶溪坝。
丰都县介绍，今年，丰都将投资15亿元畅通“六路”，打造渝东地区交通节点。
除已经开工的渝利铁路丰都段外，还将投资2.5亿元开工建设渝安（陕西安康）高速公路丰都段，投资2亿元开工建设丰都长江二桥，投资1000万元改造丰彭路三建至龙河的20公里公路。在建设城市道路方面，将投资2.7亿元建设产业大道，投资1000万元改造建设南天湖景区道路。投资2000余万元升级改造城市平都大道、名山大道、滨江路三条主干道“白改黑”。还有，丰都将投资6650万元实施7条66.5公里通乡通畅公路建设。投资8300万元，实施11条78.5公里通村通畅公路建设、34条200公里通村通达公路建设。
本报记者于洋
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