东方早报记者 栾晓娜 通讯员 董晖
备受市民关注的上海高速公路电子不停车收费（ETC）系统的建设和推广近期有了重大突破。经过公路管理部门不断扩容，本月起，本市高速公路网再增18根ETC专用车道，而新增的ETC专用车道主要位于车流量比较大的徐泾、南翔等道口。
记者昨天从市公路管理部门获悉，至此，全路网ETC专用车道开通数量已增至32根，下半年将力争达到54根，基本满足ETC用户快速通行需求。
拥堵站点率先改造
据了解，本市高速公路电子不停车收费（ETC）系统于2008年年底开通试运行，开通车道涉及10个路段30个收费站，共计80根车道，其中专用车道14根，混合车道66根。为更好地方便ETC用户的便捷、快速通行，日前，市城乡建设和交通委员会、市公路管理处对部分路段的ETC混合车道改为专用车道的可行性方案进行了研究和论证。
据公路管理部门介绍，整体改造工程分两步实施，第一步先是将A2、A4、A5、A8、A9、A11、A12等路段尤其是容易拥堵的射线高速公路主线收费站ETC混合车道改为专用车道。其中，6月1日启用的ETC专用车道为A2康桥进口和出口、A4颛桥进口和出口、A5朱桥进口和出口、A8枫泾进口和出口、A9徐泾进口和出口、A11江桥进口和出口，A11安亭出口（2根）、A12南翔进口和出口、A12南门进口和出口，共18根车道，使本市高速公路网ETC专用车道增至32根。
第二步，则是对上述路段的匝道收费站以及其他路段收费站进行改造，再增加22根专用车道，改建工作也将尽快完成。这样，本市整个高速公路网将有54根专用车道，基本保障ETC用户的快速通行。
非ETC车辆严禁驶入
公路管理部门提醒广大市民，进入收费广场一定要服从现场管理，按照规定车道行驶，非ETC车辆严禁驶入专用车道，误入车辆请尽快自行驶离，确保ETC车道的正常通行秩序。同时，请ETC用户将沪通卡按正确方向插入车载单元（OBU）中，车辆在进、出专用车道时应适当减速，并与前车保持一定车距，当车载单元（OBU）发出“嘟”声，表明操作成功，栏杆抬起后通行。
上海公共交通卡股份有限公司也同步推出了相应的用户发展配套措施，增设购买安装网点，对符合条件的用户给予优惠措施，力争短时间内推动ETC用户快速增长。统计数据显示，截至6月5日，本市安装ETC设备的车辆已从原先的2000多辆增至4025辆，最多时一天就有约200名车主前来安装车载单元（OBU）。
目前上海高速公路网已开通的ETC专用车道
路段收费站进口（车道数）出口（车道数）
A2公路康桥主线11
临港主线11
A4公路颛桥主线11
A5公路嘉金段 曹安11
A5公路嘉浏段 朱桥（省界）主线11
A8公路枫泾（省界）主线11
A9公路徐泾主线11
汾湖（省界）主线-2
A11公路江桥主线11
安亭（省界）主线-2
A12公路南翔主线11
南门主线11
A30公路同三段 纪白11
叶新11
A30公路南环A6主线11
A7主线11
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