轨交建设7号线明年底通车 运营间隔仅5分钟
连接锦秋路至浦东芳甸路，跨越黄浦江和世博园区的轨交7号线计划于明年底通车，通车之初的最短运营间隔仅为5分钟，这是昨天上海市政协“关于重大工程建设情况”专题视察活动中建设方透露的信息。
7号线起于锦秋路，终于浦东芳甸路，全长43.9公里，途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区，共有33个站，其中5个车站直接服务于世博园区。昨天，有关部门表示，7号线今年将实现主体结构贯通，计划明年底前通车。同时7号线还将向北延伸10公里至宝山顾村、罗店方向，延伸段将力争在明年底与正线同时通车。另悉，在已建及规划的18条轨道交通中，7号线将与15条线路可实现换乘，全线最短运营间隔仅为5分钟。
上海申通地铁集团透露，目前上海共在建的7条线路、8个项目，总建设里程194公里，涉及14个区，在建车站116座，其中高架车站19座，地下车站97座。今年，上海计划完成轨交投资额230亿元，力争实现车站结构封顶77座，7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段等4条线路实现主体结构贯通。在待建工程中，12号线，13号线已经通过国家发改委审批，11号线北段二期及南段也已经上报审批，今年计划全面启动3条线的前期运迁工作。
外滩通道工程外白渡桥明年4月恢复通车
昨天，在上海市政协“关于重大工程建设情况”专题视察中，市城乡建设和交通委透露，随着外白渡桥明年4月完成回搬恢复通车，分割外滩景观、有着近20年历史的吴淞路闸桥将正式启动拆除，计划于明年8月底拆除完毕。
分割外滩景观的吴淞路闸桥是否拆除一直备受关注。外滩通道工程于去年7月开工，目前已完成延安高架外滩下匝道拆除、外白渡桥移桥等重大工程节点。由于苏州河河口老水闸和吴淞路桥是连在一起的，只能一起拆除，有关部门对拆除方案也进行反复论证。
今年3月1日外白渡桥封闭交通后，原在桥上通行的车辆改走吴淞路闸桥和乍浦路桥。昨天，建设部门透露，吴淞路闸桥拆除时间已拟定。今年12月底，外白渡桥改造工程下部结构施工基本完成，明年3月，外白渡桥上部结构将进行回搬，4月外白渡桥恢复通车。随后，有关部门将启动吴淞路闸桥的拆除，计划于8月底拆除完毕。
虹桥枢纽地铁西站进入地下结构施工
昨天，作为虹桥枢纽重要工程之一，高铁站房（地铁西站）基础底版20多万立方米混凝土浇铸基本完成，这一工程正式进入地下结构施工阶段。据上海建工七建公司透露，这座地上2层、地下3层的建筑内，将来会有高铁的候车室、站台和5条轨道线路的站台及换乘大厅，这些设施将同步建设。
根据规划，包括轨交2号线、5号线、10号线、17号线、青浦线在内的5条线路，将与京沪高速铁路相连，并在高铁站房（地铁西站）内形成有效的换乘体系。其中地面层为京沪高铁站台层；离地10米设高架层，供地面交通进入，同时设候车大厅；地下一层设轨道交通售票大厅，京沪高速铁路候车室；地下二层为东西方向的轨交2号线、10号线和青浦线；地下三层为南北方向的轨交5号线、17号线，还设有5条线路的换乘大厅。
据悉，目前航站楼已结构封顶，进入内部装饰阶段，而东交通广场南北方向的两个车库也已进入挖土阶段。今年下半年开始，虹桥枢纽的建设已进入高峰期。
根据最新规划，虹桥综合交通枢纽东起外环线，西至华翔路，北起北翟路，南至沪青平公路，规划用地约26.26平方公里。虹桥枢纽内引入了核心区的概念，核心区内各交通主体的平面布局由东向西依次为：航站楼、东交通中心、磁浮、高铁站房（地铁西站）、西交通中心。
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