打击交通违法和盗窃公路设施行为，需要捕捉证据；处理交通事故，应对突发事件，需要快速反应、信息畅通。这些本属高速公路上的难题，被连云港宁连高速交巡警大队在网上破解，因为他们每10分钟就可全线“扫描”一次———
本报记者 蒋德
12月17日上午，江苏连云港市公安交巡警支队宁连高速公路监控指挥调度中心的监控显示器上，一辆客车正在宁连高速上违停上客。值班民警告诉记者，电脑已经将该车的违停行为“记录在案”了。“过去，我们对这种现象几乎没有办法。因为等我们巡逻车赶到，他早跑了。现在可不一样了”。
两小时巡逻变10分钟“扫描”
这个不一样，是他们在全国首创的“网上巡逻工作法”带来的。
宁连高速连云港段是由普通一级公路改造而来的，先天的不足使这里交通违法多、事故发生多、管理难度大。因为“76公里的路段，警车巡逻来回一遍要两个小时左右，常常是你前边刚走，违法停靠就在后边发生。再加上不能追车、拦车，不要说现场管理，连取证都很困难。”支队长王统跃这样介绍。
看到违停客车车窗电话号码
当他们有了“网上巡逻工作法”后，情况就不一样了。依靠沿线分布的探头，他们每10分钟即可对全线76公里线路进行一次“扫描”，公路上发生的一切违法行为都会被记录在案。值班民警给记者讲了这样一件事———有一次，他们通过网上巡逻看见有一辆车在高速公路上违停上客，就根据其车窗上公布的手机号码，一个电话打过去。开始这名司机还抵赖，可当值班民警告诉他现在所处的位置、违停上了几个人，这辆客车连忙一溜烟地开走了。在民警特意调出的画面上，记者不但清楚地看见了车辆、车牌，甚至还有车上人的活动。
全省大雾就这段无事故
连云港宁连高速交巡警大队的“网上巡逻”是从今年4月开始的。在高速公路经营管理部门的支持下，他们充分利用公路系统监控设施，将监控信息网、无线通讯网、公安局域网、测速专用网、车辆识别网整合在一起，并通过互联网建立了集交通监控、无线通信、自动识别、非现场动态采集及指挥调度于一体的高速公路交通指挥调度中心，并因此而产生了“高速公路网上巡逻法”。
“以前两台警车、4个民警，76公里巡逻一趟要两小时左右，且是单趟。现在网上巡逻，一个民警用鼠标操纵信号，10分钟就可以巡逻一遍，不但提高了警务效能，还降低了警务成本。”王统跃这样告诉记者。他还告诉记者，“网上巡逻”不但实现了实时监控，还给事故处理现场指挥和突发事件应对带来了好处。有一次宁连高速发生车祸，他就在中心通过监控系统远程指挥，现场安全控制、上游车辆分流以及救援车辆调度都非常及时到位，大大节约了事故处置时间。而今年10月25日发生的全省突发大雾，正是因为有了全程监控系统，当大雾在局部路段发生时，就被他们及时发现，从而赢得了宝贵的预警时间。雾发展到哪里，他们的道路控制措施就应对到哪里，结果在全省各地高速公路都有事故发生的情况下，唯有宁连76公里路段没有发生任何事故。
窃贼从来到去全有记录
统计数据表明，自今年5月宁连高速公路交通指挥调度中心运行7个月以来，共监测、查处各类交通违法行为26116起，抓获犯罪嫌疑人6名，紧急救助交通事故21起，还查获被盗抢汽车两辆、摩托车6辆。支队政委魏立给记者讲了这样一个故事———还在设备调试期间，他们就通过监控系统发现一起盗窃公路设施的案件。从犯罪嫌疑人进入高速公路，到他盗窃得手离开，全部被监控系统记录下来。当地派出所凭借现场光盘，轻而易举地将案犯抓获。
本报连云港12月17日电
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