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昨日上午，国道主干线广州绕城公路九江至小塘段（以下简称“西二环南段”）通车仪式在金沙收费站处进行。西二环南段，这条从佛山中西部过境的绿色通道，将佛山大部分地区从交通图上圈进了广佛都市圈。
在当天的仪式上，佛山市委书记林元和指出了西二环通车的重要意义，他表示，项目的顺利建成通车，标志着佛山大交通与珠三角经济区现代化路网的进一步融合，对完善佛山的路网结构，缓解交通压力，加强与周边城市群的联系，提高区域竞争力，促进经济和社会的协调发展具有十分重要的意义。
全程收费25元
在昨天的通车仪式上，省交通集团总经理李静介绍说，西二环南段是京珠、同三国道主干线的重要组成部分，项目起点位于佛山市南海区九江镇，与正在筹备建设的南二环高速公路（九江至番禺）相接，途经西樵镇、丹灶镇、三水区白坭镇，终于南海区小塘，与建成的西二环北段连接。项目全长41.551公里，概算投资43.49亿元，2005年1月份正式开工建设，2007年12月建成通车，历时近三年完成。
在西二环南段高速公路中，九江至横江段（长35.589公里），采用六车道高速公路标准；横江至小塘段（长5.962公里），采用八车道高速公路标准，设计时速100公里。全程沥青路面，全线共设7处互通立交，分别为九江、大同（预留）、西樵、丹灶、横江、金沙和小塘（其中小塘立交与西二环北段共用）。设收费站4处，分别为小塘、金沙、丹灶、西樵，机电收费系统采用联网收费方式，纳入粤西网片区，全程收费为25元。
率先开展环保监理试点
该项目是广东省内率先开展环保监理试点的第一条高速公路，在整个项目建设过程中，充分融入环保理念，采取了多种有效措施，将施工和生态影响降到最低限度，如全面开展环境监测，实现环境监理工作定量化。在施工中避免大挖大填，边坡采取绿色防护，隔音墙降低施工噪音。另外，为有效解决高速公路普遍存在的“桥头跳车”难题，项目首次引进大直径薄壁筒桩技术进行桥头延伸段的软基处理，既节省了工期，又降低了造价，同时能很好满足桥头路堤沉降及稳定要求，有效解决因深厚软土地基而造成的“桥头跳车”问题，提高了高速路面的乘车舒适性。
串起六条主要公路
西二环南段的建成使北二环高速、广肇高速、广三高速、佛开高速以及325国道、321国道等形成强大的公路网络。
根据建设规划，“十一五”在佛山市境内的高速公路总里程约400公里，总投资约480亿元。到2011年，佛山将形成四横三纵二环的高速公路网。西二环南段是广东省30年公路网规划的重点项目之一，也是规划在佛山境内建设的16条高速公路之一，是16条高速公路中第二条建成通车的高速公路。
佛山市委书记林元和说，西二环南段的通车，一是可以进一步发挥珠三角高速公路骨干网络功能，完善珠江西岸区域路网布局，缓解周边高速网络的交通压力，提升珠三角高速公路网整体服务水平；二是使北二环高速、广肇高速、广三高速、佛开高速、325国道、321国道以及佛山多条地方公路形成强大的公路网络，以环形的形式，完善了佛山以东西、南北向为主的公路干线网络；三是进一步改善投资环境，畅通人流、物流、信息流，促进珠三角核心区域广州、佛山等城市经济进一步融洽，通过其他路网的辐射，对全省乃至泛珠三角地区的省市经济可持续发展起到重要作用。
■周边便利
三水半个钟到机场
西二环是连接粤东、粤西、粤北的又一高速便捷通道。二环高速路网包括北二环、西二环、东二环及南二环，北二环已建成通车，东二环预计2008年修通。广州东部、北部地区的车主可以利用这条便捷的通道，深圳、东莞、惠州、清远等地的车主走西二环去往西部也非常方便，可以避免进入广州市区。通过西二环，三水到新白云机场仅需30分钟车程，从广西、肇庆到从化和粤北地区可缩短里程20～25公里；往东莞、深圳、粤东方向的车辆更方便和节省时间。
丹灶半个钟到广州
西二环南段丹灶路段正好在九江与三水的正中位置，贯穿丹灶银河、西城、侧岗、仙湖度假区等社区，丹灶到广州仅需要30分钟。随着西二环南段的开通，博爱路也即将动工，桂丹路丹灶段也正在实施拓宽工程，未来广珠铁路、广茂铁路、贵广铁路都从丹灶穿过，丹灶有望成为南海西部的一个交通枢纽。
九江1个钟到珠海
西二环全线贯通后，九江到珠海只要1个小时，去惠州2个小时，去番禺半个小时。九江与京珠高速、西部沿海高速、广湛高速等互通，从深圳、东莞、番禺等地往湛江、台山等广东西南部城市的车辆，不需要进广州市区再分流，可以直接走西二环到九江，再转佛开高速往西南而去，同样，从湖南、湖北等地南下的车辆，走京珠高速到佛山后，可以避开繁忙的佛开高速，选择走西二环到九江再分流。
■佛山未来
2010年，10条高速通广佛
“佛山一环环抱佛山，珠二环环抱广佛。一个大环串起了广佛两城，都市圈内互通将大大提速。而对佛山五区中交通还较为不便的三水、高明区的交通条件的改善，有着重要意义。”昨日，在西二环通车仪式上，佛山市交通局局长高荣堂说。
他介绍说，佛山高速公路密度低、里程少，解决道路拥堵要靠大力发展立体交通网络。佛山境内的高速公路目前仅广佛、佛开、广三、广珠西一期、珠二环西环北段等5条，里程约119公里，密度为3.1公里/百平方公里，在珠三角9个城市中排位较后。这和佛山发达的经济水平极不相称。因而，加快佛山高速公路网的建设并与广州及珠三角周边城市的无缝对接，是解决途径。
根据《佛山市干线公路网规划》，佛山市高速公路网为“二环三纵四横”。“二环”为珠江三角洲环形高速公路（简称珠二环）和珠江三角洲外环高速公路（简称珠外环）：“三纵”为广珠西、广佛-佛开、佛清高速：“四横”为广三、平洲至丹灶、广明、番顺高速。而西二环南段主要经过顺德地区，接广州番禺，该段已于11月初动工，届时，广佛都市圈将被一个大环“环抱”，处处畅通无阻。
到2010年，“二环三纵四横”高速公路网基本建成，佛山与广州直接连接的高速公路将增至10条。与广州连接的10条高速公路，包括广佛、广珠西一期、珠二环西环北段、佛清高速、珠外环、珠二环西环南段、平南、广明、广三东延线、番顺高速。届时佛山各区可与广州新机场、新火车站、南沙港等海陆空全方位对接。
■相关链接佛山其它高速公路建设进展
广珠西线二期在建
广佛高速扩建工程已开工
佛开高速扩建工程明年动工
珠二环南环段于11月在顺德开工，目前由西向东推进建设
统筹：本报记者 何惠文
采写：本报记者 吴晓芳 通讯员 李荣坤
摄影：本报记者 郭继江本网站所刊登的所有内容，包括但不限于图片、文字及多媒体形式的新闻﹑信息等，未经著作权人合法授权，禁止一切形式的下载、转载使用或者建立镜像。否则，将依法追究其侵权责任。法律顾问：梁香禄、肖曼丽、罗志明侵权举报电话：020-87385923
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