针对本月初发生在宝山区同济路高架环岛上的集装箱坠落地面的事故，市市政局有关负责人在昨天召开的市政协“关于铁路客运与高架道路安全”专题视察上透露，本市高架小半径转弯处将增设防坠落高护栏设施。而针对高速公路应急电话“各路段为政”的情况，集紧急救援、行业投诉以及相关咨询于一身的12122呼叫中心有望于近期开通。
小半径转弯处管理有新预案
受到客观条件限制，目前，本市部分道路的转弯处采用长直线陡坡加50米小半径的设计方案。这种急转弯路段，容易造成运输车辆撞击防撞墙、车上集装箱倾复甚至坠落伤人等严重事故。本月初，发生在同济路高架的集装箱坠落事故，就导致3人死亡，2人受伤。
市政局相关负责人在会上透露，除将在今后同类工程建设设计中尽量提高设计标准外，将统一对现有设施增设防坠落的高护栏设施。目前，将对A20公路沿线立交及所有高架道路立交匝道半径小于60米的，特别是在下坡坡度较大的设施进行逐一排查，并对隐患处进行改造。而类似A20公路沪青平立交的警示装置及防撞设施将被陆续运用到此类道路。
而针对高架道路应急电话“各段为政”的情况，本市将在近期开通12122呼叫中心，向高速公路使用者提供统一、易记的救援、服务信息服务途径。
高速公路“宽桥窄路”将改善
记者从会上了解到，目前本市部分高速公路远期规划为六车道，近期只建设四车道，但沿线桥梁按远期规划已一次到位，造成路与桥宽度不等，如A30公路即存在“宽桥窄路”的情况。
据透露，目前本市道路存在“宽桥窄路”的情况达23.5公里，虽然有关部门在桥梁段设置了禁行标志和设施，但仍会发生超速车辆擅自闯入甚至突然变道的情况，造成交通死亡事故。
据了解，存在该问题的A8（沪杭高速）近期将进行拓宽改造，明年底有望解决“宽桥窄路”的情况。而
A30公路目前尚无路面拓宽计划，有关部门则将在桥上增设隔离设施。
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